Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Sicherungen und ihr Zweck ZIL-5301
Bei Reparaturen an der elektrischen Anlage die Batterie abklemmen.
Verwenden Sie keine überdimensionierten Sicherungen oder selbstgebaute Sicherungen – dies kann zum Ausfall des elektrischen Verbrauchers und möglicherweise zu einem Brand führen.
- Wir entfernen das Getriebe ZIL-5301
- Design des Steuerterminals ZIL-5301
- Bremsparkventil ZIL-5301
- Design der Vorderradnabe ZIL-5301
- Betriebserfahrung ZIL-5301
- Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
- Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
- Ausbau und Demontage des Kardans ZIL-5301
- Einbau von ZIL-5301-Mechanismen und Einfüllen von Öl
- Weiches Gaspedal ZIL-5301
- Gasverteilungsmechanismus D-245
- Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
- Aufbau des Federenergiespeichers ZIL-5301
- Kupplungsgeberzylinder ZIL-5301
- Beginnend mit EFU ZIL-5301
- Radwinkel prüfen ZIL-5301
- Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
- Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
- Fehlercodes D-245E3
- Ausbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
