ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Wir entfernen das Getriebe ZIL-5301

Ausbau des ZIL-5301-Getriebes in einer Werkstatt

Beim Ausbau des Getriebes müssen Sie Folgendes tun:

Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Kabinenbodenabdeckung befestigt ist, entfernen Sie sie und schrauben Sie den Antriebswellen-Befestigungsflansch ab.

  1. Wälzlager ZIL-5301
  2. Das Design eines einzelnen Schutzventils ZIL-5301
  3. Stromversorgungssystem für D-245-Motoren
  4. Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
  5. Einstellen des Kontakts in ZIL-5301-Zahnrädern
  6. Elektrischer Schaltplan von ZIL-5301
  7. Wartung des Kraftstoffsystems D-245E3
  8. Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
  9. Installation einer Heizung am ZIL-5301
  10. Reduzierstück ZIL-5301
  11. Verstärkter Griff ZIL-5301
  12. Kurbelwelle im D-245-Stil
  13. Austausch des Kompressors ZIL-5301
  14. Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
  15. Betriebsbremsen ZIL-5301
  16. Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
  17. Beginnend mit EFU ZIL-5301
  18. Merkmale des Bremssystems ZIL-5301
  19. Demontage der Pumpe ZIL-5301
  20. So reparieren Sie die Flüssigkeitspumpe D-245E3

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