Einbau des Zylinderkopfes und Ventilmechanismus D-245
Wenn es notwendig ist, Ventilsitze auszutauschen, verwenden Sie einen Satz spezieller Dorne, wie in den Abbildungen gezeigt
Es wird empfohlen, Ventilfedern und Ventildichtungen mit einem Spezialwerkzeug und einem Dorn einzubauen, wie in den Abbildungen gezeigt
Zylinderkopfdichtungen müssen auf beiden Seiten mit einer Graphitpaste geschmiert werden, die aus 60 % Motoröl und 40 % Graphit (nach Gewicht) besteht.
Teflonringe müssen an den Metallkanten der Löcher für die Hülsen angebracht werden.
Das Anziehen der Kopfbefestigungsschrauben (Muttern) muss in der in Abb. gezeigten Reihenfolge erfolgen. 3.
Anziehdrehmoment – 190–210 Nm.
Die Stößelstangen sollten in den Löchern der Zylinderköpfe installiert werden, sodass die Spitzen der Stangen in die Aussparungen der Stößelstangen passen.
Beim Einbau des Ventilmechanismus müssen die Kugeln der Einstellschrauben mit den Spitzen der Stangen ausgerichtet sein.
Die Stiftmuttern und die Befestigungsschrauben des Ventilmechanismus müssen vollständig angezogen sein.
Der Spalt zwischen dem Kipphebel-Schlagstück und dem Ende des Ventilschafts bei einem unbeheizten Dieselmotor sollte betragen: Einlassventile – 0,2 + 0,05 mm; Auslassventile – 0,45–0,05 mm.
Die Anpassung muss in der folgenden Reihenfolge erfolgen:
- - Drehen Sie die Kurbelwelle, bis sich die Ventile im ersten Zylinder überlappen (das Einlassventil des ersten Zylinders beginnt sich zu öffnen und das Auslassventil schließt vollständig) und stellen Sie das Spiel im vierten, sechsten, siebten und achten Ventil ein (zählen). vom Ventilator);
- - Drehen Sie dann die Kurbelwelle um eine Umdrehung, stellen Sie die Überschneidung im vierten Zylinder ein und stellen Sie das Spiel im ersten, zweiten, dritten und fünften Ventil ein.
Um den Spalt einzustellen, lösen Sie die Kontermutter der Schraube am Kipphebel des einstellbaren Ventils und stellen durch Drehen der Schraube den erforderlichen Spalt mit der Fühlerlehre zwischen dem Kipphebel-Schlagstück und dem Ende des Ventilschafts ein.
Nachdem Sie den Spalt eingestellt haben, ziehen Sie die Sicherungsmutter fest. Bringen Sie nach dem Einstellen des Ventilspiels die Zylinderkopfdeckelkappe an.
Die Überprüfung des festen Sitzes der Zylinderkopfschrauben sollte nach dem Einfahren und alle 40.000 durchgeführt werden. Kilometer mit warmem Dieselmotor.
Überprüfen Sie die Abstände zwischen den Ventilen und Kipphebeln und stellen Sie sie gegebenenfalls alle 20.000 km sowie nach dem Ausbau des Zylinderkopfs, dem Anziehen der Zylinderkopfschrauben und wenn Ventilklopfen auftritt, ein.
Ventilspiel muss bei einer Temperatur von nicht mehr als 60°C überprüft werden.