Цилиндр қақпағын орнату D-245

: Тағы да мүмкін:

Цилиндр басы мен клапан механизмін D-245 орнату

Егер клапан орындықтарын ауыстыру қажет болса, суреттерде көрсетілген арнайы оправкалар жинағын пайдаланыңыз

Суреттерде көрсетілген арнайы құрал мен оправканы пайдаланып клапан серіппелері мен клапан тығыздағыштарын орнату ұсынылады

Цилиндр басы және газ тарату механизмі: 1 - құбыр; 2 - қақпақ; 3, 5 - тығыздағыштар; 4 - цилиндр қақпағы; 6 - рокер қолы; 7 - рокер қолының осінің тірегі; 8 - рокер осі; 10 - цилиндр басы тығыздағыш; 11 - өзек; 12 - итергіш; 13 - шығару клапаны; 14, 15 - клапанның орындықтары; 16 - кіріс клапаны; 17, 19 - клапан серіппелер; 18 - клапанның гильзасы; 20 - клапан блогы; 21 - қабылдау коллекторы

Цилиндр басының тығыздағыштары екі жағынан 60% қозғалтқыш майынан және 40% графиттен (салмағы бойынша) тұратын графит пастасымен майлануы керек.

Тефлон сақиналарын жеңдерге арналған тесіктердің металл жиектеріне қою керек.

Цилиндр басына орындықтарды орнату: 1 - оправка; 2 - төлке; 3 - клапан орны

Бастиекті бекітетін болттарды (гайкаларды) қатайту 1-суретте көрсетілген реттілікпен орындалуы керек. 3.

Қарау моменті - 190-210 Нм.

Итергіш шыбықтар цилиндр басының саңылауларына орнатылуы керек, осылайша өзекшелердің ұштары итергіш өзектердің ойықтарына сәйкес келеді.

Клапан механизмін орнатқан кезде реттеу бұрандаларының шарлары өзекшелердің ұштарымен туралануы керек.

Арнайы оправканы пайдаланып клапан манжетасын орнату: 1 - оправка; 2 - манжет (май қақпағы)

Шпилька гайкалары мен клапан механизмін бекіту болттары толығымен тартылуы керек.

Клапанның серіппелерін келесі құралдың көмегімен орнату: 1 - тірек тақтасы; 2 - кронштейн; 3 - қуат бұрандасы; 4 - тұтқа

Қысылмайтын дизельдік қозғалтқыштағы рокердің ілгегі мен клапан бағанының соңы арасындағы саңылау болуы керек: қабылдау клапандары - 0,2 +0,05 мм; шығару клапандары - 0,45-0,05 мм.

Реттеу келесі ретпен орындалуы керек:

- бірінші цилиндрдегі клапандар қабаттасқанша иінді білікті бұраңыз (бірінші цилиндрдің қабылдау клапаны ашыла бастайды, ал шығару клапаны жабылады) және төртінші, алтыншы, жетінші және сегізінші клапандардағы бос орындарды реттеңіз (санау желдеткіштен);
- содан кейін төртінші цилиндрдегі қабаттасуды орнатып, иінді білікті бір айналымға бұраңыз және бірінші, екінші, үшінші және бесінші клапандардағы саңылауларды реттеңіз.

Саңылауды реттеу үшін реттелетін клапанның рокер иініндегі бұранданың бекіткіш гайкасын босатыңыз және бұранданы бұрап, рокер тұтқасы мен клапан бағанының соңы арасындағы сезгіш өлшегіштің көмегімен қажетті саңылауды орнатыңыз.

Ашықтықты орнатқаннан кейін бекіткіш гайканы қатайтыңыз. Клапан саңылауын реттегеннен кейін цилиндр қақпағының қақпағын орнатыңыз.

Цилиндр басы болттарының тығыздығын тексеру кіргеннен кейін және әрбір 40 мың сайын жасалуы керек. жылы дизельдік қозғалтқышта километр.

Клапандар мен рокер тұтқалары арасындағы саңылауларды тексеріп, қажет болса, оларды әрбір 20 мың км сайын, сондай-ақ цилиндр басын алып тастағаннан кейін, цилиндр басының болттарын қатайтқаннан кейін және клапан соғылғанда реттеңіз.

Клапан саңылаулары 60°C аспайтын температурада тексерілуі керек.