Цилиндр басы мен клапан механизмін D-245 орнату
Егер клапан орындықтарын ауыстыру қажет болса, суреттерде көрсетілген арнайы оправкалар жинағын пайдаланыңыз
Суреттерде көрсетілген арнайы құрал мен оправканы пайдаланып клапан серіппелері мен клапан тығыздағыштарын орнату ұсынылады
Цилиндр басының тығыздағыштары екі жағынан 60% қозғалтқыш майынан және 40% графиттен (салмағы бойынша) тұратын графит пастасымен майлануы керек.
Тефлон сақиналарын жеңдерге арналған тесіктердің металл жиектеріне қою керек.
Бастиекті бекітетін болттарды (гайкаларды) қатайту 1-суретте көрсетілген ретпен орындалуы керек. 3. Тарту моменті - 190-210 Нм.
Итергіш шыбықтар цилиндр басының саңылауларына орнатылуы керек, осылайша өзекшелердің ұштары итергіш өзектердің ойықтарына сәйкес келеді.
Клапан механизмін орнатқан кезде реттеу бұрандаларының шарлары өзекшелердің ұштарымен туралануы керек.
Шпилька гайкалары мен клапан механизмін бекіту болттары толығымен тартылуы керек.
Қысылмайтын дизельдік қозғалтқыштағы рокердің ілгегі мен клапан бағанының соңы арасындағы саңылау болуы керек: қабылдау клапандары - 0,2 +0,05 мм; шығару клапандары - 0,45-0,05 мм.
Реттеу келесі реттілікпен орындалуы керек:
- - бірінші цилиндрдегі клапандар қабаттасқанша иінді білікті бұраңыз (бірінші цилиндрдің қабылдау клапаны ашыла бастайды, ал шығару клапаны жабылады) және төртінші, алтыншы, жетінші және сегізінші клапандардағы бос орындарды реттеңіз (санау желдеткіштен);
- - содан кейін төртінші цилиндрдегі қабаттасуды орнатып, иінді білікті бір айналымға бұраңыз және бірінші, екінші, үшінші және бесінші клапандардағы саңылауларды реттеңіз.
Саңылауды реттеу үшін реттелетін клапанның рокер иініндегі бұранданың бекіткіш гайкасын босатыңыз және бұранданы бұрап, рокер тұтқасы мен клапан бағанының соңы арасындағы сезгіш өлшегіштің көмегімен қажетті саңылауды орнатыңыз.
Ашықтықты орнатқаннан кейін бекіткіш гайканы қатайтыңыз. Клапан саңылауын реттегеннен кейін цилиндр қақпағының қақпағын орнатыңыз.
Цилиндр басы болттарының тығыздығын тексеру кіргеннен кейін және әрбір 40 мың сайын жасалуы керек. жылы дизельдік қозғалтқышта километр.
Клапандар мен рокер тұтқалары арасындағы саңылауларды тексеріп, қажет болса, оларды әрбір 20 мың км сайын, сондай-ақ цилиндр басын алып тастағаннан кейін, цилиндр басының болттарын қатайтқаннан кейін және клапан соғылғанда реттеңіз.
Клапан саңылаулары 60°C аспайтын температурада тексерілуі керек.
