Instalación de la culata y el mecanismo de válvulas D-245
Si es necesario sustituir los asientos de las válvulas, utilice un juego de mandriles especiales como se muestra en las figuras
Se recomienda instalar los resortes de válvula y los sellos de válvula utilizando una herramienta especial y el mandril que se muestra en las figuras
Las juntas de culata deben lubricarse por ambos lados con una pasta de grafito compuesta por un 60 % de aceite de motor y un 40 % de grafito (en peso).
Se deben colocar anillos de teflón en los bordes metálicos de los orificios para las mangas.
El ajuste de los pernos (tuercas) de montaje del cabezal debe realizarse en la secuencia que se muestra en la Fig. 3. Par de apriete: 190-210 Nm.
Las varillas de empuje deben instalarse en los orificios de las culatas de los cilindros de modo que las puntas de las varillas encajen en los huecos de las varillas de empuje.
Al instalar el mecanismo de la válvula, las esferas de los tornillos de ajuste deben estar alineadas con las puntas de las varillas.
Las tuercas espárragos y los pernos de montaje del mecanismo de la válvula deben estar completamente apretados.
El espacio entre el percutor del balancín y el extremo del vástago de la válvula en un motor diésel sin calefacción debe ser: válvulas de admisión - 0,2 +0,05 mm; válvulas de escape - 0,45-0,05 mm.
El ajuste debe realizarse en la siguiente secuencia:
- - gire el cigüeñal hasta que las válvulas del primer cilindro se superpongan (la válvula de admisión del primer cilindro comienza a abrirse y la válvula de escape termina de cerrarse) y ajuste las holguras en las válvulas cuarta, sexta, séptima y octava (contando del ventilador);
- - luego gire el cigüeñal una vuelta, ajustando el solapamiento en el cuarto cilindro y ajuste las holguras en la primera, segunda, tercera y quinta válvula.
Para ajustar el espacio, afloje la contratuerca del tornillo en el balancín de la válvula ajustable y, girando el tornillo, ajuste el espacio requerido usando la galga de espesores entre el percutor del balancín y el extremo del vástago de la válvula.
Después de establecer el espacio, apriete la contratuerca. Después de ajustar la holgura de las válvulas, instale la tapa de la culata del cilindro.
La comprobación del apriete de los tornillos de la culata debe realizarse después del rodaje y cada 40 mil. kilómetros con un motor diésel caliente.
Compruebe las holguras entre las válvulas y los balancines y, si es necesario, ajústelas cada 20 mil km, así como después de retirar la culata, apretar los tornillos de la culata y cuando se produzcan golpes en las válvulas.
Las holguras de las válvulas deben comprobarse a una temperatura no superior a 60 °C.
