Hochdruck-Kraftstoffspeicher (Rail) ist ein Hochdruck-Kraftstoffspeicher
Gleichzeitig gleicht die Batterie Druckschwankungen aus, die durch die pulsierende Kraftstoffzufuhr durch die Einspritzpumpe entstehen
und auch aufgrund des Betriebs der Einspritzdüsen während der Einspritzung aufgrund der Nichtsynchronität der Druckimpulse der von der Einspritzpumpe kommenden und durch die Einspritzdüsen verbrauchten Kraftstoffdosen sowie aufgrund des mehrfachen Massenüberschusses des in der Batterie befindlichen Kraftstoffs und spielt die Rolle eines Dämpfers für kleine Druckimpulse der aufgenommenen und verbrauchten Kraftstoffdosen.
Der Speicher (Kraftstoffverteiler) 1 hat im Allgemeinen die Form eines Rohrs, an dessen Enden ein Kraftstoffdrucksensor 7 und ein Druckbegrenzungsventil 5 installiert sind.
Entlang der Mantellinie des Rohrumfangs befinden sich Anschlüsse zum Anschluss von Hochdruck-Kraftstoffleitungen 2; 3 und Rücklaufanschlussstück 4.
Der Kraftstoff von der Einspritzpumpe wird durch die Hochdruckleitung zu den Einlassanschlüssen der dritten Batterie geleitet.
Der Kraftstoffspeicher kommuniziert mit den Einspritzdüsen über Hochdruck-Kraftstoffleitungen, die an die Auslassanschlüsse des Speichers angeschlossen sind.
Das Batterievolumen ist ständig mit Kraftstoff unter Druck gefüllt.
Der Wert dieses Drucks wird auf einem konstanten Niveau gehalten und kann über Ventil 8 (Abbildung 2) in Abhängigkeit von den Betriebsparametern des Dieselmotors angepasst werden.
Das Druckbegrenzungsventil fungiert als Druckreduzierventil (Sicherheitsventil).
Der Ventilkörper auf der Batterieseite verfügt über einen Kanal, der durch den Ventilkernkegel 6 verschlossen wird.
Die Feder drückt den Kegel bei normalem Betriebsdruck fest gegen den Ventilsitz, so dass der Druckspeicher geschlossen bleibt.
Wenn der Druck im Speicher den Betriebswert überschreitet, bewegt sich der Kegel unter Druckeinfluss vom Sitz weg und der unter hohem Druck stehende Kraftstoff wird in die Rücklaufleitung abgelassen.
Dadurch sinkt der Kraftstoffdruck in der Batterie.