ZIL-5301 reparieren
Zusammenbau der Kraftstoffeinspritzpumpe 4UTNI-T-1111005-50 für ZIL-5301
Vor der Montage muss der Niederdruckhohlraum der Pumpe mit Dieselkraftstoff unter einem Druck von 1,8–2,0 MPa gespült werden. Zur Schmierung der Pumpen- und Reglerteile sollte gefiltertes Motoröl M10G2 verwendet werden
Es werden viele Fragen zur Installation des Schaltplans des ZIL-Bullen gestellt.
Daher musste ich einen Schaltplan für die Blinkerverkabelung aus der alten Verkabelung erstellen
Verfeinerung der Gaspedalsteuerung ZIL-5301
Strukturell gesehen ist das Gaspedal des ZIL-5301-Autos sehr hart.
Das Pedal wird über Stangen gesteuert.
Einstellung der Spannung der Differentiallager und Überwachung des seitlichen Spiels im Eingriff der Achsantriebsräder
Das durch Zahnverschleiß vergrößerte seitliche Spiel im Hauptzahnradeingriff kann durch Nachstellen nicht verringert werden, weil Dies führt zu einem schlechten Eingriff und in der Folge zu erhöhtem Zahnverschleiß, erhöhtem Lärm oder Zahnbruch.
Prüfung des festen Sitzes der Zylinderkopfschrauben
Überprüfen Sie den festen Sitz der Zylinderkopfschrauben am Ende des Einlaufvorgangs und alle 40.000 km bei warmem Dieselmotor in der folgenden Reihenfolge:
Schaltplan für Scheinwerfer ZIL-5301
Es stellen sich viele Fragen zum Anschlussplan des Lenkstockschalters an die Scheinwerfer
Ölfilter mit Papierelement ZIL-5301
Bei Fahrzeugen der neuesten Baureihe ist anstelle eines Zentrifugalölfilters ein Ölfilter mit Papierfilterelement verbaut, dargestellt in Abb. 1
