ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Montage der Einspritzpumpe D-245

Zusammenbau der Kraftstoffeinspritzpumpe 4UTNI-T-1111005-50 für ZIL-5301

Vor der Montage muss der Niederdruckhohlraum der Pumpe mit Dieselkraftstoff unter einem Druck von 1,8–2,0 MPa gespült werden. Zur Schmierung der Pumpen- und Reglerteile sollte gefiltertes Motoröl M10G2 verwendet werden

  1. Radwinkel prüfen ZIL-5301
  2. Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
  3. Zylinderkopf und Gasverteilungsmechanismus D-245
  4. Störungen des Dieselmotors ZIL-5301
  5. Demontage und Demontage des Generators ZIL-5301
  6. Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
  7. ABS-System ZIL-5301
  8. Zylinderkopf D-245
  9. Batterie ZIL-5301
  10. Reparatur des Strahls ZIL-5301
  11. Schema ZIL-5301 mit Zusatz für Euro 2
  12. Antriebsachse ZIL-5301
  13. Wartung der Kupplung ZIL-5301
  14. Zusammenbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
  15. Hinterradbremsen ZIL-5301
  16. Betriebsbremsen ZIL-5301
  17. Feststellbremse ZIL-5301
  18. Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
  19. Bremsparkventil ZIL-5301
  20. Weiches Gaspedal ZIL-5301

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