Einbau des Lenkmechanismus eines ZIL-5301-Autos
Montieren Sie den Lenkmechanismus mit hydraulischem Verstärker mit der Vorrichtung KZ-0352 am Rahmen und befestigen Sie ihn mit Schrauben
Montieren Sie die Servolenkungspumpe am Motor und den Pumpenbehälter an der Halterung am Kühlermontagerahmen.
Befestigen Sie die Hoch- und Niederdruckschläuche und -rohre an der Pumpe, dem Behälter und dem Lenkgetriebegehäuse und gießen Sie mindestens 2,5 Liter Öl durch einen Trichter in den Pumpenbehälter.
Für die Servolenkung sollte nur sauberes, gefiltertes Öl verwendet werden. Das Öl muss durch einen Trichter mit doppeltem Siebgewebe hinzugefügt werden.
Bei Verwendung von verunreinigtem Öl verschleißen die Teile der Pumpe und der Servolenkung schnell.
Beim Einfüllen von Öl müssen Sie eine spezielle Klemmleiste verwenden, wie in (Abb. 2) gezeigt.
Das Verfahren zum Einfüllen von Öl ist wie folgt:
- - Setzen Sie einen neuen Papierfilter in den Pumpenbehälter ein und befestigen Sie ihn mit einer Klemmstange;
- - Füllen Sie bei vollständig nach links gedrehtem Lenkrad und abgetrennter Längslenkstange frisches Öl in den Tank;
- - Starten Sie den Motor und füllen Sie im Leerlauf Öl bis zum erforderlichen Stand auf;
Um Luft aus dem System zu entfernen, drehen Sie das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag, halten Sie es kurz (nicht länger als 3 s) in den Extrempositionen mit einer Kraft von ca. 100 N und füllen Sie bei Bedarf Öl bis zum erforderlichen Stand auf.
Das Einfüllen von Öl und das Entfernen von Luft aus dem System gelten als abgeschlossen, wenn die Freisetzung von Luft in Form von Blasen durch das Öl im Pumpentank aufhört;
- - Stellen Sie den Motor ab und entfernen Sie die Druckstange vom Papierfilter;
- - Bringen Sie den Tankdeckel mit der Feder und der Dichtung an und richten Sie dabei die Nut am Deckel mit dem Vorsprung am Tank aus.
Dann montieren Sie den Gummiring und die Unterlegscheibe und ziehen die Abdeckung mit der Flügelmutter nur mit Handkraft fest.
Längslenkstange anschließen.
Wenn der Deckel des Pumpenbehälters entfernt wird, ist das Starten des Motors nur nach der Installation einer Druckstange zulässig, um zu verhindern, dass Öl aus dem Behälter austritt
Bei der Wartung des Fahrzeugs sollte besonderes Augenmerk auf die Überprüfung der Befestigung des vertikalen Bolzens 26 (Abb. 3) gelegt werden, der vertikal in den Mechanismuskörper eingeschraubt ist und dessen Länge 45 mm betragen sollte.
Bei Fahrzeugen, die ab Juni 2002 hergestellt wurden (Fahrgestell M60929), ist eine verstärkte Halterung (Art. 5301-3430016-41) mit einer zusätzlichen Schraube 25 zur Befestigung am Rahmen auf einem horizontalen Regal installiert.
Bei der Reparatur eines Autos ist es erlaubt, eine neue Halterung anstelle der alten zu installieren, indem zusätzlich ein Loch in den oberen Flansch des linken Längsträgers gebohrt wird.
Wenn Sie eine neue Halterung installieren, müssen Sie zuerst die Halterung am Rahmen installieren und dann den Lenkmechanismus daran befestigen:
Das Anzugsdrehmoment der Muttern sollte 80-100 Nm betragen.