Instalación del mecanismo de dirección de un automóvil ZIL-5301
Instale el mecanismo de dirección con servomotor hidráulico en el bastidor utilizando el dispositivo KZ-0352 y asegúrelo con pernos
Instale la bomba de dirección asistida en el motor y el depósito de la bomba en el soporte instalado en el marco de montaje del radiador.
Conecte las mangueras y tuberías de alta y baja presión a la bomba, el depósito y la carcasa del mecanismo de dirección y vierta al menos 2,5 litros de aceite en el depósito de la bomba a través de un embudo.
Solo se debe utilizar aceite limpio y filtrado para la dirección asistida; El aceite se debe añadir a través de un embudo con doble malla.
Cuando se utiliza aceite contaminado, la bomba y las piezas de la dirección asistida se desgastan rápidamente.
Al verter aceite, debe utilizar una barra de sujeción especial, como se muestra en (Fig. 2).
El procedimiento para rellenar aceite es el siguiente:
- - instale un nuevo filtro de papel en el depósito de la bomba y asegúrelo con una barra de sujeción;
- - con el volante girado completamente hacia la izquierda y la varilla de dirección longitudinal desconectada, vierta aceite nuevo en el tanque;
- - arrancar el motor y, en ralentí, añadir aceite hasta el nivel requerido;
Para eliminar el aire del sistema, gire el volante de un tope a otro, sosteniéndolo brevemente (no más de 3 s) en posiciones extremas con una fuerza de aproximadamente 100 N, y agregue aceite hasta el nivel requerido según sea necesario.
El llenado de aceite y la extracción de aire del sistema se consideran completos cuando se detiene la liberación de aire en forma de burbujas a través del aceite en el tanque de la bomba;
- - parar el motor y quitar la barra de presión del filtro de papel;
- - instale la tapa del tanque con el resorte y la junta de sellado, alineando la ranura de la tapa con el saliente del tanque.
Luego instale el anillo de goma, la arandela y apriete la cubierta con la tuerca de mariposa usando solo fuerza manual.
Conecte la barra de dirección longitudinal.
Si se retira la tapa del depósito de la bomba, se permite arrancar el motor solo después de instalar una barra de presión para evitar que el aceite se escape del depósito
A la hora de realizar el mantenimiento del vehículo se debe prestar especial atención a comprobar la fijación del perno vertical 26 (Fig. 3), atornillado verticalmente al cuerpo del mecanismo, cuya longitud debe ser de 45 mm.
En vehículos fabricados desde junio de 2002 (chasis M60929), se instala un soporte reforzado (artículo 5301-3430016-41) con un perno adicional 25 para la fijación al bastidor en un estante horizontal.
Al reparar un automóvil, se permite instalar un soporte nuevo en lugar del anterior con una perforación adicional de un orificio en la brida superior del larguero izquierdo.
Al instalar un nuevo soporte, primero debe instalar el soporte en el marco y luego conectarle el mecanismo de dirección:
El par de apriete de las tuercas debe ser de 80-100 Nm.
