Instalación de precalentador en ZIL-5301
Precalentador
El precalentador fabricado en Tyumen ha demostrado su eficacia.
Instalación de un calentador
¡ATENCIÓN! Al realizar la instalación, no confunda los tubos de entrada y salida del cuerpo del calentador eléctrico.
El tubo de salida del calentador eléctrico, después de su instalación, debe estar en su punto más alto.
La calefacción eléctrica no debe tocar el motor ni otras partes del vehículo.
Las mangas no deben tener dobleces ni formar bucles.
Drena el refrigerante del radiador y del bloque del motor, antes de hacerlo no olvides abrir el habitáculo del calefactor interior y abrir el tapón de llenado.
Desatornille la válvula de drenaje del bloque.
Apriete el accesorio (el accesorio se incluye con el calentador, pero si no está incluido en el kit, puede pedir un volteador o seleccionar un accesorio similar).
Coloque el soporte para colgar el calentador.
Lo atornillamos al perno que sujeta el cuerpo de la válvula de aceite.
Aseguramos el calentador con una abrazadera.
Corte la manguera que va del calentador a la bomba, e instale una T en este lugar (incluida con el calentador).
Conecte una manguera a la T y conéctela al calentador (a la salida del calentador).
Puedes instalar un grifo en esta conexión (el grifo encajará en un VAZ-2108 del calentador).
Cerrar el grifo aumenta la eficiencia de la calefacción cuando el motor está en marcha en invierno.
Lo único que debe recordar es abrir el grifo al encender el precalentador; de lo contrario, fallará (el elemento calefactor se quemará, el relé de temperatura instalado en el calentador no guardará).
Conecte la manguera en la entrada al calentador.
Cubrimos todas las conexiones con sellador antes de la instalación.