Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Kupplungsfreigabeantrieb ZIL-5301
ZIL-Autos und -Busse verwenden einen hydraulischen Kupplungsantrieb mit pneumatischem Verstärker.
Die Demontage eines pneumatisch-hydraulischen Verstärkers (PGU) zur Reparatur erfolgt üblicherweise in folgenden Fällen:
- Ausbau und Demontage des ZIL-5301-Getriebes
- Demontage und Demontage des Generators ZIL-5301
- Einbau von Rückblech und Schwungrad D-245
- Einstellen des Antriebsradlagers ZIL-5301
- Mögliche Fehlfunktionen von ZIL 5301 mit Motor D 245E3
- Wartung des Heizgeräts ZIL-5301
- Kühlsystemthermostat ZIL-5301
- Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
- Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
- Hauptbremszylinder ZIL-5301
- Stoßdämpferbaugruppe ZIL-5301
- Ölsystemzentrifuge ZIL-5301
- Demontage der Vorderachse ZIL-5301
- Hochdruckkraftstoffpumpe D-245E3
- Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
- Dieselstromversorgungssystem D-245E3
- Demontage des Grobfilters ZIL-5301
- Schema der Öldruckanzeige ZIL-5301
- Demontage der Pumpe ZIL-5301
- Bremsstörungen ZIL-5301
