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Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245

Vor dem Einbau der Ölpumpe müssen Sie die Leichtgängigkeit der Zahnräder prüfen

Die Zahnräder der zusammengebauten Pumpe sollten sich frei von Hand drehen lassen, ohne zu blockieren oder zu ruckeln

Entlüften des Bremssystems ZIL-5301

Bremssystem mit Bremsflüssigkeit füllen.

Befüllen Sie den pneumatischen Antrieb mit Druckluft.

Wasser-Öl-Abscheider ZIL-5301

Der Feuchtigkeits-Öl-Abscheider dient dazu, Druckluft von Feuchtigkeit und Öl zu reinigen und Kondensat in Luftleitungen und pneumatischen Antriebseinheiten vor dem Einfrieren zu schützen.

  1. Antrieb zur Steuerung der Kraftstoffversorgung ZIL-5301
  2. Montage und Installation des Boost-Korrektors ZIL-5301
  3. Demontage und Demontage des D-245-Aggregats
  4. Wartung der Kupplung ZIL-5301
  5. Montage und Installation des Kardans ZIL-5301
  6. Schema ZIL-5301 mit Zusatz für Euro 2
  7. Hinterradbremsen ZIL-5301

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