ZIL-5301 reparieren
Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Der Druckregler (Abb. 1) dient zur automatischen Regulierung des Drucks im Pneumatiksystem im Bereich von 0,65 - 0,8 MPa sowie zum Schutz pneumatischer Antriebseinheiten vor Ölverschmutzung und übermäßigem Druckanstieg im Fehlerfall des Steuergerätes
- Montage und Installation der ZIL-5301-Kupplung
- Einbau der Zylinderlaufbuchsen D-245
- Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
- Ölsystemfilter ZIL-5301
- Bremssystem-Warngerät ZIL-5301
- Das Design eines einzelnen Schutzventils ZIL-5301
- Demontage und Demontage der Hinterachse ZIL-5301
- Diagnose von ZIL-5301-Bremsen
- Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
- Merkmale des Bremssystems ZIL-5301
- Einstellen der Kraftstoffzufuhr D-245
- Demontage des Grobfilters ZIL-5301
- Ausbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
- ABS-System ZIL-5301
- So reparieren Sie die Kabine eines ZIL-5301-Autos
- Pneumatikkammer ZIL-5301
- Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3
- Hauptbremszylinder ZIL-5301
- Einfahren und Testen des Dieselmotors D-245
- Demontage des Stoßdämpfers ZIL-5301