Demontage der Servolenkungspumpe ZIL-5301 und ihres Antriebs
Die Pumpe sollte nur dann zerlegt werden, wenn die Förderleistung nicht ausreicht (volumetrischer Wirkungsgrad unter 0,6)
Vor dem Zerlegen der Pumpe müssen die Flansche gelöst werden, mit denen die Öleinlass- und -auslassleitungen an der Pumpe befestigt sind.
Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Pumpe am Getriebedeckel befestigt ist, und entfernen Sie die Pumpe zusammen mit dem Antrieb vom Motor.
Lassen Sie das Öl aus der Pumpe ab und reinigen Sie die Außenfläche gründlich.
Entfernen Sie die hydraulische Pumpenantriebsbaugruppe mit einem Kupferdorn oder einer hydraulischen Presse von der Pumpenwelle.
Die Pumpe wird mit einem in Abbildung 1 gezeigten Spezialgerät oder in einem Schraubstock in der folgenden Reihenfolge zerlegt und überprüft:
Schrauben 10 (Abb. 2) herausdrehen
Entfernen Sie mit einer Zange den Sicherungsring 9 und entfernen Sie den Pumpendeckel 1 zusammen mit der Manschette 8 und dem Stützring 7;
Manschette 12, Dichtung 15 und Liner 14 entfernen;
Nehmen Sie das Antriebsrad 3 zusammen mit der Buchse 6 heraus.
Um den hydraulischen Pumpenantrieb zu demontieren, müssen Sie den Druckring 22 mit einer Zange entfernen (Abb. 3) und das Zahnrad 1 zusammen mit dem Lager mit einer hydraulischen Presse herauspressen.
Entfernen Sie den Druckring 21 aus dem Lagergehäuse 3 und drücken Sie das Kugellager heraus;
Drücken Sie das Lager vom Pumpenantriebsrad zusammen.
Alle Teile der Pumpe sind nicht austauschbar. Bei der Demontage müssen Sie daher alle Buchsen markieren, um sie an ihrem ursprünglichen Platz zu installieren.
Nach der Demontage der Hydraulikpumpe und ihres Antriebs ist eine gründliche Spülung, Inspektion aller Teile und eine Fehlererkennung erforderlich.
An der Oberfläche der Enden der Buchsen und Zahnräder darf kein erkennbarer Abrieb oder Verschleiß vorhanden sein.
Eine Reduzierung der Höhe der Buchsen um mehr als 0,2 mm ist nicht zulässig, bei leichtem Verschleiß können sie jedoch mit GOI-Paste eingeschliffen werden.
Eine Reparatur von Teilen der Pumpeinheit (Buchsen und Zahnräder) ist normalerweise nicht möglich.
Daher werden diese Teile durch einen vom Hersteller hergestellten Reparatursatz ersetzt.
Alle Dichtungen und Dichtungen der Pumpe und ihres Antriebs müssen bei der Montage ausgetauscht werden.
Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Nach der Reparatur muss die Pumpe auf einem speziellen Stand auf Leistung überprüft werden.
