Anpassen der Kontaktfläche in den Zahnrädern des ZIL-5301-Hauptzahnrads

Nach dem Einstellen der Hauptzahnradlager ist es notwendig, den Eingriff der Zähne des Antriebs- und Abtriebskegelrades zu überprüfen (entlang der Kontaktfläche lackieren) und gegebenenfalls den Eingriff anzupassen und den erforderlichen Abstand zwischen den Zähnen einzustellen.

Die Position der Kontaktfläche auf den Zähnen der neuen Zahnräder sollte bei angepasstem Gangeingriff der in Abb. 1(a) gezeigten Kontaktfläche entsprechen, und unter Last – in Abb. 1,(b).

In diesem Fall muss der Abstand zwischen den Zähnen im Bereich von 0,2–0,28 mm bei neuen Zahnrädern und 0,5 mm (nicht mehr) bei gebrauchten Zahnrädern gehalten werden.

Kontakteinstellung in ZIL-5301-Zahnrädern

Nachdem die Einstellung der Antriebs- und Abtriebskegelräder abgeschlossen ist, müssen die Schrauben, mit denen die Differentiallagerdeckel befestigt sind, endgültig festgezogen werden.

Das Anzugsmoment sollte 160–200 Nm betragen.

Der Abstand zwischen den Zähnen wird mit einem Indikator am breiten Teil des Zahns für mindestens drei Zähne des angetriebenen Zahnrads gemessen, die gleichmäßig über den Umfang verteilt sind.

Für den normalen Einbau von Zahnradzähnen, die entlang der Kontaktfläche kämmen, ist es notwendig, eine dünne Schicht Ölfarbe auf die Arbeitsflächen einiger Zähne des angetriebenen Kegelrads aufzutragen.

Dann drehen Sie die Antriebskegelradwelle in die eine und andere Richtung und bremsen dabei das Abtriebsrad mit der Hand.

Durch die gebildeten Kontaktstellen wird die Art des Gangeingriffs bestimmt.

Die korrekte Installation des Gangeingriffs ist in Abbildung 1 dargestellt.

Wenn die Position des Spots falsch ist, sollte ein normaler Eingriff durch Bewegen der Antriebs- und Abtriebsräder in axialer Richtung gemäß der Tabelle erreicht werden.

Kontaktanpassung in ZIL-5301-Zahnrädern

Die Bewegung des Antriebskegelrads erfolgt durch Änderung der Dicke des Satzes Einstellscheiben, die zwischen den Flanschen der Lagerschale des Antriebsrads und dem Getriebegehäuse des Abtriebs angebracht sind – bei der linken und rechten Einstellung Muttern der Differentiallager werden um den gleichen Betrag gedreht, um die eingestellte Vorspannung der Lager nicht zu beeinträchtigen.