Der ABS-Modulator dient zur Steuerung der Luftzufuhr zu den Pneumatikkammern der Hauptzylinder
Der Radmodulator der Vorderachse ist an der Frontplatte des Fahrerhauses montiert, die Radmodulatoren der Hinterachse befinden sich an den Rahmenhalterungen an der Hinterachse
Demontage und Montage des ABS-Modulators
Montieren Sie den Modulator mit dem atmosphärischen Auslass 23 (Abb. 1) nach oben in einen Schraubstock mit weichen Backen und klemmen Sie ihn am Körper 20 fest.
Entfernen Sie den Druckring 21 mit einer Rundzange und nehmen Sie die Führungskappe 22, die Feder 24 und den Ventilkörper 17 mit den Ventilen 16 und 18 vom Körper ab.
Um den Kolben 15 zu demontieren, muss Luft mit einem Druck von 0,05 MPa an Klemme 4 zugeführt werden (siehe Abb. 2).
Schrauben Sie die Gehäusebefestigungsschrauben 20 ab; 4 und Abdeckungen 5, Gehäuse 20 und Abdeckung 5, Platten 7, Membran 6 und Feder 8 entfernen.
Um den Elektromagneten zu demontieren, müssen Sie die Schrauben lösen, mit denen der Auslassventilsitz 1 befestigt ist, und den Auslassventilsitz zusammen mit dem Ventil 30 und den Einstellscheiben 2 vom Gehäuse entfernen 4.
Um das Ventil zu zerlegen, entfernen Sie mit einer Zange den Druckring 32, der das Gehäuse 31 befestigt.
Um den Elektromagneten zu demontieren, müssen Sie zuerst die Schrauben lösen, mit denen der Steckerblock befestigt ist, die Drähte 34 ablöten und die Elektromagnetbaugruppe aus Gehäuse 4 entfernen.
Ventil 10 kann vom Gehäuse 4 entfernt werden, indem der Druckring 14, die Abdeckung 13 und der Druckring, der das Ventilgehäuse 9 befestigt, mit einer Rundzange entfernt werden.
Der Modulator-Elektromagnet kann nicht zerlegt werden und wird bei Ausfall vollständig ersetzt.
Nach der Demontage müssen die Modulatorteile gewaschen, getrocknet und sorgfältig überprüft werden.
Risse, Haare und andere für das Auge sichtbare Mängel sind auf der Oberfläche von Körperteilen nicht zulässig.
Teile müssen von Rost und Brandflecken gereinigt werden.
Alle Gummiteile müssen durch neue ersetzt werden.
Bevor Sie die Modulatorteile zusammenbauen, schmieren Sie diese mit einer dünnen Schicht CIATIM-221-Schmiermittel.
Der Zusammenbau von Ventilen, Gummi-O-Ringen und anderen Gummiteilen muss sorgfältig erfolgen, um eine Beschädigung zu vermeiden.
Das Vorhandensein von Kratzern, Schnitten und anderen Mängeln auf der Oberfläche dieser Teile ist nicht zulässig.
Der Zusammenbau des Modulators erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Beim Zusammenbau ist darauf zu achten, dass Pin 1 (siehe Abb. 2) des Gehäuses 20 in der gleichen Ebene wie Pin 4 des Gehäuses 4 liegen muss.
Wenn Sie einen Elektromagneten in Gehäuse 4 einbauen, müssen Sie nach dem Einbau zunächst den Auslassventilsitz 1 ohne Einstellscheiben 2 einbauen und den Spalt „h“ mit einer Fühlerlehre messen.
Wählen Sie dann die Dichtungen anhand der Tabelle aus.
Der minimal zulässige Spalt sollte 0,5 mm betragen.
Überprüfung des ABS-Modulators auf Funktionsfähigkeit
Montieren Sie den Modulator auf dem Prüfstand und schließen Sie ihn gemäß dem in Abb. gezeigten Diagramm an. 2.
Luft unter dem Druck P1 = 0,75 MPa an Klemme 1 anlegen.
Führen Sie dreimal Luft mit einem Druck von P4 = 0,75 MPa in den Auslass 4 ein und lassen Sie sie ab. Der Luftdruck im Auslass 2 sollte sich von Null auf 0,75 MPa und zurück ändern.
Erhöhen Sie den Druck in Anschluss 2 von Null auf 0,75 MPa und zurück.
Erhöhen Sie den Druck in Auslass 4 auf P4 = 0,03–0,04 MPa, Druck sollte in Auslass 2 auftreten.
Bei einem weiteren Druckanstieg im Auslass 4 auf P4 = 0,6b – 0,70 MPa sollte der Druck im Auslass 2 P2 = 0,73 MPa betragen.
Wenn der Druck in Anschluss 4 auf Null sinkt, sollte auch der Druck in Anschluss 2 auf Null sinken.
Schrittweise Änderung des Drucks für alle Anwendungen Folter sollte 0,02 MPa nicht überschreiten.
Die Überprüfung der Ventildichtheit erfolgt in zwei Positionen: wenn am Auslass 1 ein Druck von 0,75 MPa herrscht; bei einem Druck von 0,75 MPa in den Anschlüssen 1 und 4.
In keiner Position sollte es Leckagen geben.
Luft unter dem Druck P1 und P4 = 0,75 MPa an die Anschlüsse 1 und 4 anlegen.
Legen Sie alle 1 s fünf Rechtecksignale mit einer Spannung von 11 V an, die 0,2 s dauern.
Die Druckänderung P2 im Behälter, der an einen der Anschlüsse 2 angeschlossen ist, muss der in Abbildung 2 dargestellten Druckänderung entsprechen.