ZIL-5301 Motorkühlmittelpumpe
Die Flüssigkeitspumpe ist in der Abbildung dargestellt.
Das Gehäuse der Flüssigkeitspumpenbaugruppe muss 2 Minuten lang mit Wasser bei einem Druck von 0,2 ± 0,01 MPa getestet werden. In diesem Fall ist ein Auslaufen oder das Auftreten von Tropfen nicht zulässig
Die Auflagefläche der Stirnfläche der Stützhülse des Flüssigkeitspumpengehäuses bei der Lackprüfung muss mindestens 85 % betragen bei einer durchgehenden Ringdruckbreite von mindestens 2 mm.
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Das Laufrad muss statisch ausgewuchtet sein. Restunwucht - nicht mehr als 60 g.mm.
Die Masse sollte korrigiert werden, indem in das flache Ende von Löchern mit einem Durchmesser von 8 mm bei einem Radius von nicht mehr als 37 mm gebohrt wird. Bohrausstieg ist nicht erlaubt.
Die Riemenscheibe der Flüssigkeitspumpe muss statisch ausgewuchtet sein. Restunwucht - nicht mehr als 80 g mm.
Die Masse sollte durch Bohren am Ende von Löchern mit einem Durchmesser von 8 mm bei einem Durchmesser von 100 mm bis zu einer Tiefe von nicht mehr als 8 mm korrigiert werden.
Die Dicke der Jumper zwischen den Löchern muss mindestens 5 mm betragen.
Das Ende der Dichtscheibe muss bei der Montage der Flüssigkeitspumpe mit einer dünnen Schicht kolloidalem Graphitschmiermittel OST 6.08.430-74 bedeckt werden.
Der Lagerhohlraum muss mit Fett Litol-24 mit einem Gewicht von 35..40 g gefüllt werden.
Die Mutter muss mit einem Drehmoment von 100…120 Nm angezogen werden.
Der Überstand des Laufrads über das Ende des Flüssigkeitspumpengehäuses darf nicht mehr als 0,4 mm und das Einsinken - nicht mehr als 1 mm.
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Der Schlag der konischen Oberflächen der Riemenscheibe der Flüssigkeitspumpe darf nicht mehr als 0,3 mm betragen, wenn der Anzeiger senkrecht zur Mantellinie der konischen Oberfläche installiert wird.
Der Endschlag des Riemenscheibenflansches der Flüssigkeitspumpe darf an den äußersten Punkten nicht mehr als 0,35 mm betragen.
Der Rundlauf des Außendurchmessers der Riemenscheibennabe der Flüssigkeitspumpe darf nicht mehr als 0,15 mm betragen.
Die Flüssigkeitspumpenbaugruppe muss am Stand OR-18003-07 auf Leistung getestet werden.
Bei einer Pumpenwellendrehzahl von 2600±20 min-1 und einem Gegendruck von 0,03 MPa sollte die Pumpenleistung mindestens 2,25cm3/s betragen.
Lüfter
Vernietete Fächernietköpfe müssen mindestens 3 mm hoch und 7 mm im Durchmesser sein.
Ein Spalt zwischen Kreuzschaft und Klinge in einem Abstand von 5 mm um den Nietschaft herum ist nicht zulässig.
In einem Abstand von 5÷10 mm um den Nietschaft herum sollte der Spalt nicht mehr als 0,1 mm und in einem Abstand von 5 mm von der Innenkante der Klinge nicht mehr als 0,2 mm betragen.
Die identischen Seitenkanten der Lüfterflügel müssen mit einer Toleranz von 3 mm in einer Ebene liegen.
Der Rundlauf der Seitenkanten der Ventilatorflügel darf an den äußersten Punkten nicht mehr als 3 mm betragen.
Bei einem Lüfter sollte der Unterschied in der Breite der Flügel in der Ebene der Querträger 4 mm nicht überschreiten.
Die Lüfterbaugruppe muss statisch ausgewuchtet sein. Restunwucht - nicht mehr als 250 g-mm.
Die Masse muss korrigiert werden, indem auf die konvexe Oberfläche der Klinge Stahlplatten mit runder oder rechteckiger Form mit einer Dicke von nicht mehr als 1,5 mm in einer Menge von nicht mehr als zwei pro Klinge und nicht mehr als zwei Klingen geschweißt werden.
Der Lüfter sollte in einer hellen Farbe lackiert werden, die sich von der Farbe des Dieselmotors unterscheidet.
Seit 1999 werden Dieselmotoren mit Lüftern mit einer ungleichmäßigen X-förmigen Anordnung von Schaufeln ausgestattet, die vollständig mit zuvor installierten Lüftern austauschbar sind.
