Pneumatische Bremskammer ZIL-5301
Bei ZIL-5301-Fahrzeugen mit geteilten Antriebsachsen und bei ZIL-Bussen werden Scheibenbremskammern verwendet, die auf die Hauptbremszylinder wirken und zusammen mit diesen auf Halterungen montiert werden
Der Aufbau der Bremskammer ist in der Abbildung dargestellt.
Vor der Demontage muss die Bremskammer aus der Halterung entfernt und vom Hauptzylinder getrennt werden.
Um die Kamera zu zerlegen, müssen Sie sie mit einer Schraube in einem Gerät festklemmen;
Klemmschraube 1 ist herausgeschraubt;
Entfernen Sie die Klemmen und lösen Sie die Schraube des Geräts. Da die Feder 6 eine Kraft von mehr als 50 Dan erzeugt, trennen Sie das Gehäuse 8 und die Abdeckung 3.
Entfernen Sie Stange 7, Membran 4 und Feder 6.
Bauen Sie die Kamera in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
In diesem Fall sollte besonders auf die richtige relative Lage von Körper, Deckel und Membran geachtet werden.
Nach der Reparatur muss die Kamera auf Funktionsfähigkeit und Dichtheit überprüft werden.
Um die Funktionsfähigkeit der Kammer zu überprüfen, ist es notwendig, dreimal Luft unter einem Druck von 0,75 MPa in den Hohlraum der Kammer einzuleiten.
In diesem Fall sollte sich die Stange schnell ausfahren und in ihre ursprüngliche Position zurückkehren, ohne zu verklemmen.
Um die Dichtheit zu überprüfen, befeuchten Sie die Verbindung zwischen Deckel und Körper mit Seifenemulsion und wenden Sie Luft unter einem Druck von 0,75 MPa an.
Um Luftlecks zu vermeiden, müssen die Befestigungsschrauben der Klemme festgezogen werden.
Wenn das Leck weiterhin besteht, müssen Sie die Membran wechseln oder die Klemmen begradigen.
