Mögliche Fehlfunktionen und Methoden zu ihrer Beseitigung D-245E3
Wenn während des Betriebs des Fahrzeugs eine Störung auftritt (Aufleuchten, Blinken der Diagnoselampe des „Common Rail“-Systems), ist es erforderlich, das „Common Rail“-System mit der Diagnoselampe und dem Diagnoseschlüssel zu diagnostizieren und die festgestellten Störungen beseitigen. Das Blinken der Diagnoselampe kennzeichnet das Auftreten einer schwerwiegenderen Störung als ihr Dauerbrennen.
Um eine Diagnose zu stellen, drücken Sie die Diagnosetaste und halten Sie sie länger als 2 Sekunden gedrückt.
Nach dem Loslassen der Taste „blinkt“ die Diagnoselampe einen dreistelligen Motorfehler-Blinkcode in Form einer Blinkfolge.
So sieht es aus:
- - nach Loslassen des Diagnoseschlüssels
- - Pause, nach einer Pause eine Reihe von Blitzen (zum Beispiel - zwei, markieren Sie die Zahl - 2),
- - Pause, nach einer Pause eine Reihe von Blitzen (zum Beispiel - vier, markieren Sie die Zahl - 4),
- - Pause, nach einer Pause eine Reihe von Blitzen (zB - drei, markieren Sie die Zahl - 3)
- - als Ergebnis haben wir einen Fehler-Blinkcode - "243" (Öldrucksensor).
Beim nächsten Drücken der Diagnosetaste „blinkt“ die Diagnoselampe mit dem Blinkcode der nächsten Störung.
Damit werden alle von der Elektronik erfassten Fehler angezeigt.
Nachdem der letzte erkannte Fehler ausgegeben wurde, beginnt das Gerät erneut mit der Ausgabe des ersten Fehlers.
Eine Erläuterung der Fehler-Blinkcodes finden Sie in der Tabelle D-245E3-Fehlercodes.
Beheben Sie den Fehler wie in der Tabelle angegeben und löschen Sie die Fehleraufzeichnung im Speicher des Steuergeräts wie folgt:
- - Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie eine Minute;
- - Drücken Sie den Diagnoseschlüssel und schalten Sie die Zündung ein, während Sie ihn gedrückt halten;
- - Halten Sie den Diagnoseschlüssel nach dem Einschalten der Zündung 5 bis 7 Sekunden lang gedrückt.
Führen Sie eine Testfahrt durch, um sicherzustellen, dass das Problem behoben ist.
Während dieser Fahrt überprüft die Eigendiagnose das System und trägt sich erneut in den Speicher einer eventuell noch bestehenden Störung ein.
Lesen Sie nach einer Probefahrt Diagnosefehler-Blinkcodes erneut aus dem Speicher des Steuergeräts aus.
Jetzt sollte der Fehlerspeicher gelöscht sein, was bedeutet, dass die Reparatur erfolgreich abgeschlossen wurde.
Wenn nicht alle vom Diagnosesystem der Steuereinheit angezeigten Störungen behoben wurden, müssen Sie zum Diagnoseposten gehen, auch wenn die aufgetretene Störung den Betrieb des Dieselmotors seit der vorliegenden Störung nicht wesentlich beeinträchtigt kann die Verschlechterung der Umweltleistung des Motors radikal beeinflussen.
Nicht alle auftretenden Störungen können im Speicher der Steuereinheit erfasst werden. Beobachten Sie deshalb, während der Dieselmotor läuft, die Anzeigen der Instrumente, die Farbe der Abgase, hören Sie auf die Arbeit des Dieselmotors.
Wenn ungewöhnliche Geräusche auftreten, stellen Sie den Dieselmotor ab, ermitteln Sie die Ursache der Störung und beseitigen Sie diese.
Wenn das Problem weiterhin besteht, gehen Sie zur Diagnosestation der Servicestation.
Elektronische Informationsdatenbank der Servicestation unterstützt bei der weiteren Fehlersuche, gibt Hinweise zur Fehlersuche.