Extracción del árbol de levas

Retirar la tapa de la culata

Desconecta el bloque del mazo de cables del sistema de gestión del motor del sensor de fase y del sensor de temperatura del refrigerante.

Extracción e instalación del árbol de levas VAZ-11183

Con una llave de 10 mm, desatornille dos tuercas 1 y un perno 2 que sujetan el tapón de la culata.

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Hay una junta tórica de goma debajo de la cabeza del perno.

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Retire el tapón de la culata junto con el sensor.

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Se instala un anillo de sellado de goma en la ranura de la brida del tapón.

Extracción e instalación del árbol de levas VAZ-11183

Retirar la polea de distribución del árbol de levas

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Utilizando una llave “13”, de manera uniforme, en varios pasos (hasta que se alivie la presión de los resortes de las válvulas), desenrosque las diez tuercas que sujetan los alojamientos de los cojinetes del árbol de levas.

Extracción e instalación del árbol de levas VAZ-11183

Retire ambos alojamientos de cojinetes del árbol de levas de los espárragos

Extracción e instalación del árbol de levas VAZ-11183

Habiendo alejado ligeramente la cubierta de la correa de distribución trasera de la culata, retire el árbol de levas.

Retire el sello de aceite de la punta del árbol de levas.

Instale el árbol de levas en la siguiente secuencia:

Limpiamos las superficies de contacto de la culata y los alojamientos de los cojinetes del sellador y aceite viejos.

Lubricar los muñones de los cojinetes del árbol de levas y las levas con aceite de motor

Posición de las levas del primer cilindro al colocar el árbol de levas en los soportes de culata

Coloque el eje sobre los soportes de la culata de modo que las levas del primer cilindro queden dirigidas hacia arriba.

En este caso, los pistones del 1º y 4º cilindro deben estar en el PMS

Extracción e instalación del árbol de levas VAZ-11183

Extracción e instalación del árbol de levas VAZ-11183

En las superficies de la culata, que coinciden con los soportes de los cojinetes en la zona de los soportes exteriores, aplicar una fina capa de sellador de silicona.

Aplicar sellador a la superficie de la culata

Instale los soportes de los cojinetes y apriete las tuercas que los sujetan en dos pasos

Apriete previamente las tuercas en la secuencia que se muestra en la figura hasta que encajen superficies de los alojamientos de los cojinetes hasta la culata del cilindro.

En este caso, es necesario asegurarse de que los casquillos de instalación de las carcasas encajen libremente en sus casquillos

Procedimiento para apretar las tuercas del alojamiento del cojinete del árbol de levas

Procedimiento de apriete de las tuercas del alojamiento del cojinete del árbol de levas

Finalmente apriete las tuercas en la misma secuencia

Después de apretar las tuercas, retire con cuidado cualquier resto de sellador exprimido de los espacios.

Presione el nuevo sello de aceite del árbol de levas.

Antes de instalar el enchufe, colóquele una junta tórica.

Compruebe las holguras en el mecanismo de la válvula. (Se deben comprobar las holguras, especialmente si se han cambiado las piezas de distribución. Para ello consultar el artículo - “Ajuste de las holguras de válvulas”)

El montaje posterior lo realizamos en orden inverso

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Carburador K-151V (Fig. 1): vertical, emulsión, de dos cámaras, con flujo de mezcla descendente y apertura secuencial de las válvulas de mariposa

Para retirar los discos de embrague, realice las operaciones 1 a 5 del apartado " Reemplazo del cojinete de desembrague del UAZ-3151 "