Desmontaje de la caja de cambios ZIL-5301 en un taller
Al retirar la caja de cambios debes:
Desatornille los tornillos que sujetan la cubierta del piso de la cabina, retírela y desatornille la brida de montaje del eje de transmisión.
Desatornille los pernos que sujetan la fuente de alimentación al soporte.
Desconectar el empujador de la palanca de la horquilla del embrague y, sin desconectar las tuberías, fijar la fuente de alimentación al vehículo para no dañar las tuberías.
Retirar la carcasa con la palanca de cambios.
Desconecte el soporte de soporte intermedio del travesaño del bastidor y baje el eje de la hélice.
Desconectar el eje del velocímetro.
Desatornille las tuercas de los espárragos que sujetan la caja de cambios a la carcasa del embrague utilizando una llave.
Desconectar la caja de cambios de la carcasa del embrague y retirarla utilizando un carro hidráulico con un extractor especial 32P-1270 (Fig. 1)
Después de quitar la caja de cambios del automóvil, es necesario reemplazar la carcasa con la palanca de control de la caja de cambios.
Antes de desmontar, es necesario drenar el aceite, quitar el tapón del orificio de drenaje, luego limpiar y enjuagar el exterior de la caja de cambios.
Utilizando la suspensión (Fig. 2), enganche la caja, levántela con un elevador e instálela en el dispositivo (Fig. 3) para el desmontaje y montaje de cajas de cambios.
La instalación de la caja de cambios en el autobús se realiza en orden inverso al de su desmontaje.
