Ajuste del corrector de impulso D-245
El inicio del movimiento de la varilla debe ocurrir a una presión de aire en el espacio encima del diafragma igual a 0,005-0,010 MPa
En ausencia de presión en el espacio encima del diafragma, el flujo cíclico promedio se establece moviendo el tope 46 (ver Fig. 1) y debe ser de 60-70 mm 3 ciclos a una velocidad de rotación del árbol de levas de la bomba de 550 min -1.
La regulación del inicio del movimiento del diafragma 51 (varilla 54) se debe realizar cambiando la precompresión del resorte enroscando o desenroscando el manguito 50.
El movimiento del manguito 50 hacia el diafragma aumenta la presión del aire correspondiente al inicio del diafragma; el movimiento del manguito alejándose del diafragma reduce la presión del aire correspondiente al inicio del diafragma.
Después de ajustar el inicio del movimiento del diafragma (varilla), instale el pasador 49 en el orificio del cuerpo corrector.
Al instalar el pasador, asegúrese de que su extremo superior no sobresalga del plano superior del cuerpo del CPN, para lo cual, si es necesario, gire el casquillo corrector 50 en una dirección u otra no más de 30°.< /p>
La presión a la que el diafragma (varilla) comienza a moverse debe permanecer dentro de los límites establecidos.
La presión correspondiente al final de la respuesta del CPN se determina mediante una serie de mediciones secuenciales de rendimiento en las secciones de la bomba a la correspondiente velocidad de rotación del árbol de levas de la bomba de combustible.
El final de la operación CPN debe ser a una frecuencia de 550 min -1 y una presión de 0,012-0,015 MPa.
Ajuste la velocidad de rotación nominal del árbol de levas de la bomba a 1200 min -1, cree una presión en el espacio encima del diafragma de 0,06-0,065 MPa y asegúrese de que la bomba proporcione el flujo nominal en de acuerdo con la tabla de ajuste
Instale el perno de ajuste y la cubierta de la carcasa del corrector.
Regulador bomba de gasolina alta presión Euro 3
Regulador de velocidad del cigüeñal: 1 - empujador corrector de marcha atrás; 2 - acoplamiento; 3 - porta pesas; 4 - palanca reguladora principal; 5 - palanca correctora de marcha atrás; 6 - resorte corrector de marcha atrás; 7 - tornillo corrector de marcha atrás; 8 - primavera; 9 - varilla de rejilla; 10 - palanca del interruptor de alimentación; 11 - correa de listones; 12 - cuerpo regulador; 13 - primavera inicial; 14 - punta de varilla; 15 - varilla; 16 - resorte corrector de refuerzo; 17 - membrana; 18 - enchufe; 19 - arandela de seguridad; 20 - cubierta de membrana; 21 - casquillo de varilla; 22 - placa de membrana; 23 - cuerpo de membrana; 24 - tapa de la trampilla de inspección; 25 - palanca de dos brazos; 26 - eje de la palanca de control con leva; 27 - manguito de resorte principal; 28 - copa de resorte principal; 29 - resorte principal; 30 - tuerca correctora directa; 31 - corrector; 32 - cuerpo corrector; 33 - resorte corrector directo; 34 - resorte de manivela; 35 - manivela; 36 - manivela; 37 - pendiente; 38 - tapa del regulador; 39 - control deslizante; 40 - cargar
Regulador de velocidad del cigüeñal (vista izquierda): 1 - manivela; 2 - nuez; 3 - enchufe; 4 - perno; 5 - cuerpo corrector; 6 - resorte principal; 7 - vaso de resorte principal; 8 - manguito de resorte principal; 9 - eje de la palanca de control con leva; 10 - palanca de dos brazos; 11 - tornillo; 12 - resorte corrector de refuerzo; 13 - membrana; 14 - junta; 15 - casquillo de varilla; 16 - punta de varilla; 17 - primavera inicial; 18 - correa de listones; 19 - palanca del interruptor de alimentación; 20 - varilla de rejilla; 21 - porta pesas; 22 - peso del regulador; 23 - acoplamiento; 24 - tracción; 25 - pendiente
