D-245 күшейткішті түзету

Шыбық қозғалысының басталуы диафрагманың үстіндегі кеңістікте 0,005-0,010 МПа тең ауа қысымында болуы керек

Дафрагманың үстіндегі кеңістікте қысым болмаған жағдайда, орташа циклдік ағын 46 аялдаманы жылжыту арқылы орнатылады (1-суретті қараңыз) және цикл кезінде 60-70 мм 3 болуы керек. сорғының таратқыш білігінің айналу жылдамдығы 550 мин -1.

Инъекциялық сорғы реттегіші: 39 – күшейткіш түзеткіш корпусы; 40 – серіппелі рычаг; 41 – бастапқы байыту серіппесі; 42 – саусақ; 43 – сырға; 44 – реттегіш серіппе; 45 – тірек штангасы; 46 – екпін; 47 – күшейткіш түзеткіш қақпағы; 48 – негізгі реттегіш рычаг; 49 – түйреуіш; 50 – төлке; 51 – диафрагма; 52 – табақ; 53 – күшейткіш түзеткіш қақпағы; 54 – өзек; 55 – бұранда; 56 – болт; 57 – бос тұрған серіппе; 58 – түзеткіш штанга; 59 – реттегіш шығыршықтар; 60 – қатты аялдама; 61 – түзеткіш корпус; 62 – жақша; 63 – болт; 64 – өкше; 65 – ось; 66 – аралық рычаг; 67 – жылдамдық реттегішінің корпусы; 68 – рычаг осі; 69 – жүк; 70 – реттегіш муфта; 71 – реттеу бұрандасы; 72 – жүк осі

Дафрагманың 51 (шыбықтың 54) қозғалысының басталуын реттеу гильзаны 50 бұрап немесе бұрап алу арқылы серіппенің алдын ала қысылуын өзгерту арқылы орындалуы керек.

Гильзаның 50 диафрагмаға қарай қозғалысы диафрагманың басталуына сәйкес келетін ауа қысымын арттырады; гильзаның диафрагмадан алыстауы диафрагманың басталуына сәйкес келетін ауа қысымын төмендетеді.

Дафрагманың (шыбықтың) қозғалысының басталуын реттегеннен кейін 49 түйреуішті түзеткіш корпусындағы тесікке орнатыңыз.

Штифті орнатқан кезде оның жоғарғы шеті CPN корпусының үстіңгі жазықтығынан асып кетпейтініне көз жеткізіңіз, ол үшін қажет болған жағдайда корректор төлкесін 50 бір бағытта немесе басқа бағытта 30°-тан аспайтын бұраңыз.

Дафрагма (шыбық) қозғала бастаған қысым белгіленген шектерде қалуы керек.

CPN жауабының соңына сәйкес келетін қысым жанармай сорғысының таратқыш білігінің сәйкес айналу жылдамдығында сорғы бөлімдеріндегі жүйелі өнімділікті өлшеулер сериясымен анықталады.

CPN жұмысының соңы 550 мин -1 жиілікте және 0,012-0,015 МПа қысымда болуы керек.

Сораптың таратқыш білігінің номиналды айналу жылдамдығын 1200 мин -1 етіп орнатыңыз, диафрагманың үстіндегі кеңістікте 0,06-0,065 МПа қысым жасаңыз және сорғының номиналды ағынды қамтамасыз ететініне көз жеткізіңіз. реттеу кестесіне сәйкес

Фитинг болттарын және түзеткіш корпусының қақпағын орнатыңыз.

Еуро 3 жоғары қысымды отын сорғысының реттегіші

Иінді біліктің айналу жиілігін реттегіш: 1 - кері түзеткіш итергіш; 2 - муфта; 3 - салмақ ұстағыш; 4 - негізгі реттегіш рычаг; 5 - кері түзеткіш рычаг; 6 - кері түзеткіш серіппе; 7 - кері түзеткіш бұранда; 8 - көктем; 9 - тірек штангасы; 10 - беріліс ауыстырғышының тұтқасы; 11 - шілтерлі қарғыбау; 12 - реттеуші орган; 13 - бастапқы көктем; 14 - өзек ұшы; 15 - өзек; 16 - күшейту түзеткіш серіппесі; 17 - мембрана; 18 - аша; 19 - құлыпты шайба; 20 - мембраналық қақпақ; 21 - штангалы төлке; 22 - мембраналық пластина; 23 - мембраналық дене; 24 - тексеру люктерінің қақпағы; 25 - қос қолды тұтқа; 26 - жұдырықшасы бар басқару тұтқасының осі; 27 - негізгі серіппелі жең; 28 - негізгі серіппелі шыныаяқ; 29 - негізгі серіппе; 30 - тікелей түзеткіш гайка; 31 - түзетуші; 32 - түзеткіш корпус; 33 - тікелей түзеткіш серіппе; 34 - иінді серіппе; 35 - иінді; 36 - иінді тұтқа; 37 - сырға; 38 - реттегіш қақпағы; 39 - жүгірткі; 40 - жүктеу

Иінді біліктің айналу жиілігін реттегіш (сол жақтағы көрініс): 1 - иінді; 2 - жаңғақ; 3 - аша; 4 - болт; 5 - түзеткіш корпус; 6 - негізгі серіппе; 7 - негізгі серіппелі шыны; 8 - негізгі серіппелі жең; 9 - жұдырықшасы бар басқару тұтқасының осі; 10 - қос қолды рычаг; 11 - бұранда; 12 - күшейту түзеткіш серіппесі; 13 - мембрана; 14 - тығыздағыш; 15 - штангалы втулка; 16 - өзек ұшы; 17 - бастапқы көктем; 18 - шілтерлі қарғыбау; 19 - беру ауыстырып-қосқышының тұтқасы; 20 - тірек штангасы; 21 - салмақ ұстағыш; 22 - реттегіш салмағы; 23 - муфта; 24 - тарту; 25 - сырға

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз