Comprobación de la tensión de las correas de transmisión del generador, bomba de agua, compresor D-245E3
Revisar cada 5 mil kilómetros.
Verifique usando el dispositivo KI-8920 en el siguiente orden:
- - lleve el dispositivo a su posición original, para ello ponga a cero el indicador de carga 23 (Figura 1(a, b)) con el botón y separe los segmentos móviles 19 y 20 de manera que sus extremos inferiores queden al mismo nivel;
- - instale el dispositivo en segmentos en la correa a controlar en medio del espacio entre las poleas y presione el cuerpo de la manija 18, siguiendo la indicación del indicador de carga 23;
- - tan pronto como la carga en la correa alcance el valor establecido (consulte la tabla en la Figura 1 (a, b), retire el dispositivo y determine la cantidad de deflexión de la correa en la escala 22 impresa en los segmentos;
Si la deflexión de la correa no corresponde al valor requerido indicado en la tabla, ajuste su tensión.
Si no hay suficiente tensión, las correas patinan y se desgastan rápidamente y el motor diésel se sobrecalienta.
Una tensión excesiva en las correas hace que se estiren y también provoca un desgaste acelerado de los cojinetes de la bomba de agua, el alternador y el compresor.
Figura 1a - Esquema de control de tensión de correas para motores diesel D-245.7E3, D-245.9E3
Figura 2b - Esquema de control de tensión de correas para motores diesel D-245.30E3, D-245.35E3
Para ajustar la tensión de las correas de transmisión del generador y la bomba de agua en los motores diesel D-245.7E3, D-245.9E3, D-245.30E3, afloje las tuercas para sujetar los pernos 13 para sujetar las patas del generador y el tornillo 12 para fijar el generador a la barra 11.
Gire la carcasa del alternador para ajustar la tensión de la correa.
Apriete el tornillo que sujeta el generador a la barra y las tuercas de los tornillos que sujetan las patas del generador.
Si una de las correas está desgastada o dañada, reemplácela como un conjunto (ambas correas).
Para tensar la correa de transmisión del compresor en un motor diésel D-245.9E3, afloje la tuerca que fija el rodillo tensor 15 y las contratuercas 17.
Al girar el tornillo tensor 16, tense la correa moviendo el rodillo tensor 5.
Apriete las tuercas 17 y la tuerca 15.
La correa poli V diésel D-245.35E3 está equipada con un tensor automático 6 y no necesita ajuste de tensión.
