Перевірка натягу ременів приводів Д-245Е3

Перевірка натягу ременів приводу генератора, водяного насоса, компресора Д-245Е3

Перевірку проводите через кожні 5 тис. км пробігу.

Перевірку виконуйте за допомогою пристрою КІ-8920 у наступному порядку:

  • - приведіть пристрій у вихідне положення, для чого встановіть кнопкою покажчик навантаження 23 (малюнок 1(а, б)) на нуль і розсуньте рухомі сегменти 19 і 20 так, щоб їх нижні торці знаходилися на одному рівні;
  • - встановіть пристрій сегментами на ремінь, що перевіряється, в середині прольоту між шківами і натисніть на корпус-ручку 18, стежачи за показанням покажчика навантаження 23;
  • - як тільки навантаження на ремінь досягне встановленого значення (дивись таблицю на малюнку 1(а, б), зніміть пристрій та визначте величину прогину ременя за шкалою 22 нанесеною на сегментах;

Якщо прогин ременя не відповідає потрібній величині, вказаній у таблиці, відрегулюйте його натяг.

При недостатньому натягу – ремені пробуксовують та швидко зношуються, а дизель – перегрівається.

Надмірний натяг ременів призводить до їх витягування, а також викликає прискорене зношування підшипників водяного насоса, генератора та компресора.

Малюнок 1а – Схема контролю натягу ременів для дизелів Д-245.7Е3, Д-245.9Е3: 1 - шків колінчастого валу; 2 - шків водяного насоса; 3 - шків генератора; 4 - шків компресора; 5 - ролик натяжний; 8 - клиноподібний ремінь приводу генератора та компресора; 9 - ремінь приводу компресора; 11 – планка; 12 - болт кріплення генератора до планки; 13 – болти з гайками кріплення лап генератора; 14 - кронштейн натягувача; 15 – гайка фіксації натяжного ролика; 16 - гвинт натяжний; 17 – гайка стопорна; 18 - корпус-ручка пристрою КІ-8920; 19, 20 – сегменти; 21 - шток; 22 - шкала прогину; 23 - покажчики навантаження

Двигун Д-245.7Е3: А - місце контролю натягу ременя - прогин ременя 15-22 мм із зусиллям 40±2 Н; Б - місце контролю натягу ременя - прогин ременя 7-12 мм із зусиллям 40±2 Н

Двигун Д-245.9Е3: А, В - місце контролю натягу ременя - прогин ременя 15-22 мм із зусиллям 40±2 Н; Б - місце контролю натягу ременя - прогин ременя 7-12 мм із зусиллям 40±2 Н

Малюнок 2б - Схема контролю натягу ременів для дизелів Д-245.30Е3, Д-245.35Е3: 1 - шків колінчастого валу; 2 - шків водяного насоса; 3 - шків генератора; 4 - шків компресора; 5 - ролик натяжний; 8 - клиноподібний ремінь приводу генератора та компресора; 9 - ремінь приводу компресора; 11 – планка; 12 - болт кріплення генератора до планки; 13 – болти з гайками кріплення лап генератора; 14 - кронштейн натягувача; 15 – гайка фіксації натяжного ролика; 16 - гвинт натяжний; 17 – гайка стопорна; 18 - корпус-ручка пристрою КІ-8920; 19, 20 – сегменти; 21 - шток; 22 - шкала прогину; 23 - покажчики навантаження

Двигун Д-245.30Е3: А - місце контролю натягу ременя - прогин ременя 12-17 мм із зусиллям 40±2 Н; Б - місце контролю натягу ременя - прогин ременя 6-10 мм із зусиллям 40±2 Н

Двигун Д-245.35Е3: А - місце контролю натягу ременя - прогин ременя 7,5 мм із зусиллям 90 Н

Для регулювання натягу ременів приводу генератора та водяного насоса на дизелях Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3 послабте гайки кріплення болтів 13 кріплення лап генератора та болт 12 кріплення генератора.

Поворотом корпусу генератора відрегулюйте натяг ременя.

Затягніть болт кріплення генератора до планки і| гайки болтів кріплення лап генератора.

При зносі або пошкодженні одного з ременів заміну робіть комплектно (обох ременів).

Для натягу ременя приводу компресора на дизелі Д-245.9Е3 послабте гайку фіксації натяжного ролика 15 та стопорні гайки 17.

Обертанням натяжного гвинта 16 зробіть натяг ременя за рахунок переміщення натяжного ролика 5.

Затягніть гайки 17 та гайку 15.

Полікліновий ремінь дизеля Д-245.35Е3 забезпечений автоматичним натягувачем 6 і не потребує регулювання натягу.