Instrucciones básicas para desmontar y montar la bomba de agua D-245E3
Desmontaje de la bomba de agua
Retire la bomba del motor.
Desatornille la tuerca 9 (Figura 1) que sujeta la polea impulsora de la bomba de agua.
Con un extractor, retire la polea 7 de la bomba de agua.
Retire el anillo 12 de la carcasa de la bomba, que bloquea el conjunto del cojinete.
Retire el tapón 10 del extremo del impulsor 3, retire el impulsor del eje de la bomba 2 usando el orificio roscado en el extremo del impulsor (M18x1.5) usando un perno especial.
Presione el eje con los cojinetes para sacarlo de la carcasa de la bomba de agua.
La dirección de presión es hacia la instalación de la polea.
Comprimir los rodamientos del eje.
Retirar el anillo de empuje 13.
Presione el sello de aceite para sacarlo de la carcasa de la bomba.
Defectuosas las piezas.
Desmontaje de la bomba de agua con embrague de ventilador electromagnético
Desconecte el conector 13 (Figura 2) y retire la bomba del motor diésel.
Retirar el tapón 7, desenroscar la tuerca 8 (rosca a izquierdas), retirar la arandela 9 y la carcasa del ventilador 10.
Con un extractor, retire la polea 11 y el electroimán con brida 12.
Retire el tornillo de bloqueo 3 de la carcasa de la bomba de agua.
Retire el tapón 4 del extremo del impulsor 5 y retire el impulsor del eje de la bomba usando el orificio roscado en el extremo del impulsor (M18x1.5) usando un perno especial.
Presione el eje del cojinete para sacarlo de la carcasa de la bomba de agua.
La dirección de prensado se indica en la figura.
Presione la junta 6 para sacarla de la carcasa de la bomba de agua.
Desmontaje de una bomba de agua con acoplamiento viscoso para ventilador
Desatornille los tornillos 3 (Figura 3) que sujetan el espaciador 2 con el ventilador 1 a la polea 7 (Figura 3) de la bomba de agua.
Nota: si es necesario reemplazar el viscoacoplador del accionamiento del ventilador, sujetar el espaciador 2 y desenroscar el acoplamiento con el ventilador utilizando la llave S = 32 (rosca izquierda), y luego desenroscar los cuatro tornillos 8 (Figura 5 ) fijando el acoplamiento al ventilador.
Desatornillar la tuerca 9 (Figura 1) que sujeta la polea 7.
Con un extractor quitar la polea 7 de la bomba de agua, quitar la llave 8.
Retire el anillo 12 de la carcasa de la bomba, que bloquea el conjunto del cojinete.
Retire el tapón 10 del extremo del impulsor 3, retire el impulsor del eje de la bomba 2 usando el orificio roscado en el extremo del impulsor (M18x1.5) usando un perno especial.
Presione el eje con los cojinetes para sacarlo de la carcasa de la bomba de agua. La dirección de presión es hacia la instalación de la polea.
Comprimir los rodamientos del eje.
Retirar el anillo de empuje 13.
Presione el sello de aceite para sacarlo de la carcasa de la bomba.
Defectuosas las piezas.
Montaje de la bomba de agua
Instale el anillo de empuje 13 en el eje de la bomba, presione los cojinetes.
Llene los rodamientos y la cavidad del rodamiento con Litol 24-ML y lubricante 4/12-3 en una cantidad de 45 gramos
Presione el eje con los cojinetes en la carcasa de la bomba.
Instale el anillo 12 que bloquea el conjunto del rodamiento.
Instale la polea, la arandela y la tuerca de la bomba. Apriete la tuerca, asegurando un valor de par de 120-140 Nm.
Presione el sello de la bomba de agua a través del mandril con 4 carcasas internas con un bigote en el eje de la bomba de agua y, al mismo tiempo, presione la carcasa del sello exterior dentro de la carcasa de la bomba de agua hasta que la brida de la carcasa del sello se detenga contra la superficie de contacto de la carcasa de la bomba.
En este caso, el diseño del mandril debe garantizar que la carcasa del sello interior se presione de tal manera que la superficie del extremo de la carcasa interior quede a una distancia de 11,2 ± 0,2 mm de la superficie de contacto de la bomba. carcasa.
Presione el impulsor sobre el eje, instale el tapón en el extremo del impulsor.
El rebaje del extremo del impulsor con respecto al plano de acoplamiento de la carcasa de la bomba no debe exceder los 0,3 mm y no se permite la protuberancia del impulsor.
Instale la bomba de agua en el diésel.
Fije el espaciador del ventilador a la polea o al ventilador de la bomba de agua.
Montaje de una bomba de agua con embrague de ventilador electromagnético
Presione el eje del cojinete dentro de la carcasa de la bomba de modo que los orificios para el tornillo de bloqueo en la carcasa del cojinete y la carcasa de la bomba de agua queden alineados.
Apriete el tornillo de bloqueo.
A través del mandril (Figura 4), presione el sello de la bomba de agua con la carcasa interior sobre el eje de la bomba de agua y, al mismo tiempo, presione la carcasa del sello exterior dentro de la carcasa de la bomba de agua hasta que la brida de la carcasa del sello se detenga contra el superficie de contacto de la carcasa de la bomba.
En este caso, el diseño del mandril debe garantizar que la carcasa del sello interior se presione de tal manera que la superficie del extremo de la carcasa interior quede a una distancia de 11,2 ± 0,2 mm de la superficie de contacto de la bomba. carcasa (la dimensión de instalación se indica en la Figura 1).
Presione el impulsor sobre el eje.
El rebaje del extremo del impulsor con respecto al plano de acoplamiento de la carcasa de la bomba no debe exceder los 0,3 mm. No se permite la protrusión del impulsor.
Instale un tapón al final del impulsor.
Presione un electroimán con una brida sobre el cuerpo de la bomba (el diámetro exterior del mandril durante el prensado no debe exceder el diámetro del cubo de la brida).
Presione la polea sobre el eje.
Instale la carcasa del ventilador y la arandela en el eje.
Apriete la tuerca (rosca izquierda), asegurando un valor de torque de 120-140 Nm e instale la tapa.
Instale la bomba de agua en el motor diésel y conecte el conector.