El sistema de alimentación diésel, de acuerdo con la configuración del motor diésel, consta de:

  • - Sistema de inyección con acumulador Common RAIL, incluida una bomba de combustible,

caja de cambios creciente de la transmisión de la bomba de inyección, inyectores, acumulador de combustible de alta presión, sensores de velocidad (cigüeñal y eje de entrada de la transmisión de la bomba de inyección), sensores del estado del ambiente de trabajo (presión y temperatura del combustible y aire ), actuadores electromagnéticos (regulador de presión de combustible, electroválvulas de inyector), unidad de control electrónico;

  • tuberías de combustible de baja presión;
  • líneas de combustible de alta presión; colector de admisión; colector de escape;
  • turbocompresor;

filtro de combustible fino; prefiltro de combustible, filtro de aire, tanque de combustible, enfriador de aire de carga, silenciador.

El diagrama del sistema de alimentación diésel indica un medio para facilitar el arranque del diésel a bajas temperaturas ambiente: una bujía incandescente.

El diagrama del sistema de suministro de energía diésel se muestra en la Figura 1.

Diagrama del sistema de energía diésel:

1 - tanque de combustible; 2 - prefiltro de combustible; 3 - bomba de cebado manual de combustible; 4 - bomba de combustible de alta presión; 5 - regulador de presión electromagnético; 6 - filtro de combustible fino; 7 - acumulador de combustible de alta presión; 8 - boquilla; 9 - colector de admisión; 10 - enfriador de aire de carga; 11 - turbocompresor; 12 - sensor de obstrucción del filtro de aire; 13 - colector de escape; 14 - culata; 15 - bujía incandescente; 16 - sensor de presión y temperatura del aire de carga; 17 - sensor de alta presión de combustible; 18 - sensor de presión y temperatura del combustible; 19 - sensor de velocidad del árbol de levas; 20 - filtro de aire; 21 - silenciador: 22 - calentador de combustible; 23 - válvula limitadora de presión; 24 - caja de cambios de accionamiento de la bomba de inyección de combustible; A - líneas de combustible de baja presión; C - líneas de combustible de alta presión; D - tuberías para descargar combustible al tanque

El diagrama de circuito del sistema de suministro de energía COMMON RAIL se muestra en la Figura 2.

Esquema de los circuitos de seguimiento y control del sistema de potencia COMMON RAIL: 1 - sensor de velocidad del cigüeñal; 2 - sensor de velocidad del eje de entrada de la caja de cambios de accionamiento de la bomba de inyección; 3 - sensor de presión y temperatura del combustible; 4 - sensor de temperatura y presión de aceite; 5 - sensor de presión y temperatura del aire de carga; 6 - sensor de alta presión de combustible; 7 - sensor de temperatura del refrigerante; 8 - boquillas; 9 - regulador de presión; I - al esquema de la red de a bordo del vehículo; II - bloque electrónico de circuitos de control, control y comunicación; III - conector enchufable del sensor de freno de montaña, terminal 203; 208 en ShP-2

Ubicación de sensores y actuadores en la Figura 2 y en la tabla.

La energía a la unidad electrónica para los circuitos de monitoreo, control y comunicación debe suministrarse directamente desde los terminales de la batería.

El sensor de frecuencia del cigüeñal está instalado en la tapa de distribución

El sensor de velocidad del eje de entrada de la caja de cambios de la bomba de inyección está instalado en la carcasa de la caja de cambios de la bomba de combustible de alta presión

El sensor de presión y temperatura del combustible está instalado en la ruta de la línea de combustible desde la bomba de refuerzo al filtro fino de combustible o en la carcasa del filtro fino de combustible

Sensor de presión y temperatura del aceite instalado en el bloque de cilindros

El sensor de presión y temperatura del aire de carga está instalado en el colector de admisión

El sensor de alta presión de combustible está instalado en el riel de combustible

El sensor de temperatura del refrigerante está instalado en la carcasa del termostato

El regulador de presión está instalado en la bomba de combustible de alta presión

new

La reparación del cigüeñal consiste en reafilar los muñones de bancada y biela al siguiente tamaño de reparación

El desembrague hidráulico (Fig. 1) de los vehículos de la familia UAZ-31512 consta de un pedal suspendido 19, un cilindro maestro 5, un tubo hidráulico 4, una manguera hidráulica 24 y un cilindro de...