Основні вказівки щодо розбирання та збирання водяного насоса Д-245Е3

Розбирання водяного насоса

Зніміть насос із двигуна.

Відверніть гайку 9 (малюнок 1) кріплення шківа приводу водяного насоса.

Водяний насос

Малюнок 1 – Водяний насос

За допомогою знімача зніміть шків 7 водяного насоса.

Вийміть з корпусу насоса кільце 12, яке стопорить підшипниковий вузол.

З торця крильчатки 3 вийміть заглушку 10, зніміть крильчатку з валу насоса 2, використовуючи різьбовий отвір у торці крильчатки (М18x1,5), за допомогою спеціального болта.

Випресуйте вал із підшипниками з корпусу водяного насоса.

Напрямок випресування - у бік установки шківа.

Спресуйте підшипники з валу.

Зніміть перстень 13.

Випресуйте сальник із корпусу насоса.

Деталі продефектуйте.

Розбирання водяного насоса з електромагнітною муфтою вентилятора

Водяний насос з електромагнітною муфтою вентилятора

Малюнок 2 – Водяний насос із електромагнітною муфтою вентилятора

Роз'єднайте штекерний роз'єм 13 (Малюнок 2) та зніміть дизельний насос.

Вийміть ковпачок 7, відверніть гайку 8 (ліворуч), зніміть шайбу 9 і корпус вентилятора 10.

За допомогою знімника зніміть шків 11 та електромагніт з фланцем 12.

З корпусу водяного насоса виверніть стопорний гвинт 3.

З торця крильчатки 5 вийміть заглушку 4 і зніміть крильчатку з валу насоса, використовуючи різьбовий отвір у торці крильчатки (М18x1,5), за допомогою спеціального болта.

Випресуйте вал підшипника з корпусу водяного насоса.

Напрямок випресування – вказано на малюнку.

Випресуйте ущільнення 6 із корпусу водяного насоса.

Розбирання водяного насоса з муфтою в'язкості вентилятора

Відверніть болти 3 (Малюнок 3) кріплення проставки 2 з вентилятором 1 до шківа 7 (Малюнок 3) водяного насоса.

Привід вентилятора

Малюнок 3 – Привід вентилятора

Примітка: при необхідності заміни в'язкісної муфти приводу вентилятора слід утримуючи проставку 2 відвернути муфту з вентилятором ключем S =32 (різьба ліва), а потім відвернути чотири болта 8 (Малюнок 5) кріплення муфти до вентилятора.

Відверніть гайку 9 (Малюнок 1) кріплення шківа 7.

За допомогою знімача зніміть шків 7 водяного насоса, вийміть шпонку 8.

Вийміть з корпусу насоса кільце 12, яке стопорить підшипниковий вузол.

З торця крильчатки 3 вийміть заглушку 10, зніміть крильчатку з валу насоса 2, використовуючи різьбовий отвір у торці крильчатки (М18x1,5), за допомогою спеціального болта.

Випресуйте вал із підшипниками з корпусу водяного насоса. Напрямок випресування - у бік установки шківа.

Спресуйте підшипники з валу.

Установка вентилятора

Малюнок 5 – Встановлення вентилятора

Зніміть перстень 13.

Випресуйте сальник із корпусу насоса.

Деталі продефектуйте.

Складання водяного насоса

Встановіть на вал насоса упорне кільце 13, напресуйте підшипники.

Заповніть підшипники та підшипникову порожнину мастилом Літол 24-МЛ та 4/12-3 у кількості 45 грам

Запресуйте вал із підшипниками у корпус насоса.

Встановіть кільце 12, що стопорить підшипниковий вузол.

Встановіть шків насоса, шайбу та гайку. Гайку затягнути, забезпечивши значення моменту, що крутить, 120…140 Нм.

Через оправку напресуйте ущільнення водяного насоса 4 внутрішнім корпусом на вал водяного насоса і одночасно запресуйте зовнішнім корпусом ущільнення в корпус водяного насоса до упору фланця корпусу ущільнення в привалкову поверхню корпусу насоса.

При цьому конструктивне виконання оправки має забезпечити напресування внутрішнього корпусу ущільнення таким чином, щоб торцева поверхня внутрішнього корпусу розташовувалась на відстані 11,2±0,2 мм від привалки корпусу насоса.

Напресуйте на вал крильчатку, встановіть заглушку в торець крильчатки.

Втопання торця крильчатки щодо привалкової площини корпусу насоса не повинно перевищувати 0,3 мм, виступ крильчатки не допускається.

Встановіть водяний насос на дизель.

Закріпіть проставку з вентилятором на шківі водяного насоса або вентилятор.

Складання водяного насоса з електромагнітною муфтою вентилятора

Запресуйте вал-підшипник у корпус насоса таким чином, щоб отвори під стопорний гвинт у корпусі підшипника та корпусі водяного насоса поєдналися.

Закрутіть гвинт.

Основні конструктивні розміри оправки для заборонизсуви ущільнення водяного насоса

Малюнок 4- Основні конструктивні розміри оправки для запресування ущільнення водяного насоса

Через оправку (Малюнок 4) напресуйте ущільнення водяного насоса внутрішнім корпусом на вал водяного насоса і одночасно запресуйте зовнішнім корпусом ущільнення в корпус водяного насоса до упору фланця корпусу ущільнення в привалкову поверхню корпусу насоса.

При цьому конструктивне виконання оправки має забезпечити напресування внутрішнього корпусу ущільнення таким чином, щоб торцева поверхня внутрішнього корпусу розташовувалась на відстані 11,2±0,2 мм від привалки корпусу насоса (установчий розмір вказаний на малюнку 1).

Напресуйте на вал крильчатку. Втоплення торця крильчатки щодо привалкової площини корпусу насоса не повинно перевищувати 0,3 мм, виступ крильчатки не допускається.

В торець крильчатки встановіть заглушку.

Напресуйте на корпус насоса електромагніт із фланцем (Зовнішній діаметр оправки при напресуванні не повинен перевищувати діаметр маточини фланця).

Напресуйте шків на вал.

Встановіть корпус вентилятора та шайбу на вал.

Загорніть гайку (ліворуч), забезпечивши значення крутного моменту 120…140 Нм і встановіть ковпачок.

Встановіть водяний насос на дизель та з'єднайте штекерний роз'єм.