Grundlegende Anweisungen zum Zerlegen und Zusammenbauen der Wasserpumpe D-245E3
Wasserpumpe zerlegen
Entfernen Sie die Pumpe vom Motor.
Schrauben Sie die Mutter 9 (Abbildung 1) ab, mit der die Antriebsriemenscheibe der Wasserpumpe befestigt ist.
Entfernen Sie mit einem Abzieher die Riemenscheibe 7 der Wasserpumpe.
Entfernen Sie den Ring 12 vom Pumpengehäuse, der die Lagerbaugruppe fixiert.
Entfernen Sie den Stopfen 10 vom Ende des Laufrads 3 und entfernen Sie das Laufrad mithilfe der Gewindebohrung im Ende des Laufrads (M18x1,5) und einer Spezialschraube von der Pumpenwelle 2.
Drücken Sie die Welle mit Lagern aus dem Wasserpumpengehäuse.
Die Richtung des Herausdrückens ist in Richtung des Einbaus der Riemenscheibe.
Komprimieren Sie die Lager von der Welle.
Druckring 13 entfernen.
Drücken Sie die Öldichtung aus dem Pumpengehäuse.
Die Teile sind defekt.
Demontage der Wasserpumpe mit elektromagnetischer Lüfterkupplung
Stecker 13 (Abbildung 2) trennen und Pumpe vom Dieselmotor abnehmen.
Kappe 7 entfernen, Mutter 8 (Linksgewinde) abschrauben, Unterlegscheibe 9 und Lüftergehäuse 10 entfernen.
Entfernen Sie mit einem Abzieher die Riemenscheibe 11 und den Elektromagneten mit Flansch 12.
Entfernen Sie die Sicherungsschraube 3 vom Wasserpumpengehäuse.
Entfernen Sie den Stopfen 4 vom Ende des Laufrads 5 und entfernen Sie das Laufrad mithilfe der Gewindebohrung im Ende des Laufrads (M18x1,5) und einer Spezialschraube von der Pumpenwelle.
Drücken Sie die Lagerwelle aus dem Wasserpumpengehäuse.
Die Auspressrichtung ist in der Abbildung angegeben.
Dichtung 6 aus dem Wasserpumpengehäuse drücken.
Demontage einer Wasserpumpe mit Visco-Lüfterkupplung
Lösen Sie die Schrauben 3 (Abbildung 3), mit denen das Distanzstück 2 mit Lüfter 1 an der Riemenscheibe 7 (Abbildung 3) der Wasserpumpe befestigt ist.
Hinweis: Wenn die Viskokupplung des Lüfterantriebs ausgetauscht werden muss, halten Sie das Distanzstück 2 fest und schrauben Sie die Kupplung mit dem Lüfter mit dem Schlüssel S = 32 (Linksgewinde) ab und lösen Sie dann die vier Schrauben 8 (Abbildung 5). ) Befestigung der Kupplung am Lüfter.
Schrauben Sie die Mutter 9 (Abbildung 1) ab, mit der die Riemenscheibe 7 befestigt ist.
Entfernen Sie mit einem Abzieher die Riemenscheibe 7 der Wasserpumpe und entfernen Sie den Schlüssel 8.
Entfernen Sie den Ring 12 vom Pumpengehäuse, der die Lagerbaugruppe fixiert.
Entfernen Sie den Stopfen 10 vom Ende des Laufrads 3 und entfernen Sie das Laufrad mithilfe der Gewindebohrung im Ende des Laufrads (M18x1,5) und einer Spezialschraube von der Pumpenwelle 2.
Pressen Sie die Welle mit Lagern aus dem Wasserpumpengehäuse. Die Richtung des Auspressens zeigt in Richtung des Einbaus der Riemenscheibe.
Komprimieren Sie die Lager von der Welle.
Druckring 13 entfernen.
Drücken Sie die Öldichtung aus dem Pumpengehäuse.
Die Teile sind defekt.
Zusammenbau der Wasserpumpe
Anlaufring 13 auf der Pumpenwelle montieren, Lager aufpressen.
Füllen Sie die Lager und den Lagerhohlraum mit Litol 24-ML und 4/12-3 Schmiermittel in einer Menge von 45 Gramm
Pressen Sie die Welle mit Lagern in das Pumpengehäuse.
Montieren Sie den Ring 12, der die Lagerbaugruppe sichert.
Montieren Sie die Pumpenriemenscheibe, die Unterlegscheibe und die Mutter. Ziehen Sie die Mutter fest und achten Sie dabei auf einen Drehmomentwert von 120-140 Nm.
Drücken Sie die Wasserpumpendichtung durch den Dorn mit 4 Innengehäusen mit einem Schnurrbart auf die Wasserpumpenwelle und drücken Sie gleichzeitig das äußere Dichtungsgehäuse in das Wasserpumpengehäuse, bis der Dichtungsgehäuseflansch an der Passfläche des Pumpengehäuses anliegt.
In diesem Fall muss die Konstruktion des Dorns sicherstellen, dass das innere Dichtungsgehäuse so verpresst wird, dass die Endfläche des inneren Gehäuses einen Abstand von 11,2 ± 0,2 mm von der Gegenfläche der Pumpe hat Gehäuse.
Drücken Sie das Laufrad auf die Welle und installieren Sie den Stopfen am Ende des Laufrads.
Der Rückstand des Laufradendes gegenüber der Passebene des Pumpengehäuses sollte nicht mehr als 0,3 mm betragen; ein Überstand des Laufrads ist nicht zulässig.
Montieren Sie die Wasserpumpe am Diesel.
Befestigen Sie den Lüfterabstandshalter an der Riemenscheibe oder dem Lüfter der Wasserpumpe.
Zusammenbau einer Wasserpumpe mit elektromagnetischer Lüfterkupplung
Drücken Sie die Lagerwelle in das Pumpengehäuse, sodass die Löcher für die Sicherungsschraube im Lagergehäuse und im Wasserpumpengehäuse ausgerichtet sind.
Feststellschraube festziehen.
Drücken Sie durch den Dorn (Abbildung 4) die Wasserpumpendichtung mit dem Innengehäuse auf die Wasserpumpenwelle und drücken Sie gleichzeitig das äußere Dichtungsgehäuse in das Wasserpumpengehäuse, bis der Dichtungsgehäuseflansch anliegt Passfläche des Pumpengehäuses.
In diesem Fall muss die Konstruktion des Dorns sicherstellen, dass das innere Dichtungsgehäuse so verpresst wird, dass die Endfläche des inneren Gehäuses einen Abstand von 11,2 ± 0,2 mm von der Gegenfläche der Pumpe hat Gehäuse (das Einbaumaß ist in Abbildung 1 angegeben).
Drücken Sie das Laufrad auf die Welle.
Der Rückstand des Laufradendes gegenüber der Passebene des Pumpengehäuses sollte nicht mehr als 0,3 mm betragen; ein Überstand des Laufrads ist nicht zulässig.
Montieren Sie einen Stopfen am Ende des Laufrads.
Drücken Sie einen Elektromagneten mit Flansch auf den Pumpenkörper (Der Außendurchmesser des Dorns sollte beim Pressen den Durchmesser der Flanschnabe nicht überschreiten).
Drücken Sie die Riemenscheibe auf die Welle.
Montieren Sie das Lüftergehäuse und die Unterlegscheibe auf der Welle.
Ziehen Sie die Mutter (Linksgewinde) mit einem Drehmoment von 120–140 Nm fest und montieren Sie die Kappe.
Die Wasserpumpe am Dieselmotor anbauen und den Steckverbinder anschließen.