Bomba de refrigerante del motor ZIL-5301
La estructura de la bomba de líquido se muestra en la figura.
El conjunto de la carcasa de la bomba de líquido se debe probar con agua a una presión de 0,2 ± 0,01 MPa durante 2 minutos. En este caso no se permiten fugas ni la aparición de gotas
- Montaje del eje trasero del coche ZIL-5301
- Mecanismo de distribución ZIL-5301
- Tapa superior y mecanismo de cambio de marchas ZIL-5301
- Solución de problemas diésel D-245E3
- Dispositivo de señal ZIL-5301
- Válvula de freno de dos secciones ZIL-5301
- Instalación de un calentador en ZIL-5301
- Bloque de cilindros del motor, tapas de cojinetes del cigüeñal ZIL-5301
- Instalación del sistema de suministro de energía del calentador ZIL-5301
- Instalación de equipos de combustible ZIL-5301
- Extracción de la caja de cambios ZIL-5301 en condiciones de campo
- Cámara neumática ZIL-5301
- Extracción y desmontaje de resortes ZIL-5301
- Eje motriz ZIL-5301
- Válvula de liberación rápida ZIL-5301
- Bomba de refuerzo y refuerzo diésel D-245
- Suspensión trasera ZIL-5301
- Montaje e instalación del corrector de refuerzo ZIL-5301
- Bomba de combustible de alta presión ZIL-5301
- Bomba de aceite, receptor de bomba de aceite ZIL-5301