Reparación GAZ-66
El GAZ-66-11 es un vehículo de dos ejes con tracción total.
Está diseñado para transportar personas y diversas cargas en todo tipo de carreteras y terrenos. Está diseñado para operar a temperaturas ambiente de +50 a -45 °C.
Puede remolcar un remolque GKB-8302. Es una versión modernizada del GAZ-66-01, que ofrece mayor fiabilidad y durabilidad, eficiencia de combustible, viabilidad operativa y seguridad estructural.
Al igual que el GAZ-66-01, ofrece un excelente rendimiento y capacidad todoterreno, gracias a la mayor relación potencia-peso, la distribución uniforme de la carga por eje, el uso de neumáticos 320-457 (12.00-18) con presión ajustable y la instalación de un diferencial de levas en los ejes motrices.
La Planta de Gorki produce el GAZ-66-11; el GAZ-66-12 con cabrestante; el GAZ-66-14 con equipo eléctrico blindado; GAZ-66-15 - con cabrestante y equipo eléctrico blindado.
Al instalar el volante, sus tuercas de montaje deben apretarse uniformemente con una fuerza de 7,6-8,3 kgm
El embrague del coche es seco, monodisco, con dispositivo amortiguador, instalado en una carcasa de fundición de aluminio (Fig. 1)
- Diseño, mal funcionamiento y mantenimiento de frenos GAZ-66, GAZ-53
- Reparación del cilindro maestro y partes del accionamiento del freno hidráulico GAZ-66, GAZ-53
- Reparación del mecanismo de freno de las ruedas GAZ-66, GAZ-53
- Reparación y control del reforzador de freno de vacío hidráulico GAZ-66, GAZ-53
- Diseño y reparación del freno de mano GAZ-66, GAZ-53
- Sistema de lubricación del motor GAZ-66, GAZ-53