Замену топливного фильтра и вкладыша воздушного фильтра нужно производить при каждом техническом осмотре, а также по мере засорения
Маслоотражательные колпачки (сальники клапанов) заменяем при ремонте головки блока цилиндров или при износе колпачков
Стартер 57.3708 – четырехполюсный, постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле
Если выходит из строя вакуумный усилитель, то значительно возрастает усилие на педали тормоза.
Если усилие на педали заметно увеличилось, по сравнению с обычным, нужно проверить вакуумный усилитель
Облицовку и накладку ветрового окна снимаем для обеспечения доступа к рычагам стеклоочистителя и его приводу, отопителю, вакуумному усилителю тормозов
Работу можно провести на ровной площадке, но удобнее – на смотровой канаве или подъемнике
Замену фильтров нужно проводить через 15000 тыс. км пробега автомобиля.
Но эта цифра зависит от качества дорог и качества топлива заливаемого в автомобиль
Комбинация приборов автомобиля с двигателем ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с жидкокристаллическим дисплеем индикации
Прокачка тормозной системы производится для удаления из нее воздуха
Снятие термостата и его разборка нужна при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.
В статье рассмотрим разборку генератора автомобиля
Особенности и неисправности генератора можно посмотреть в статье – «Особенности конструкции генератора автомобиля ВАЗ-2110».
Замена заднего колесного цилиндра
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Головку блока цилиндров снимаем в случае замены прокладки, ремонта механизма привода клапанов и самой головки, а также при полной разборке двигателя
На двигателях ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 применяются каталитические нейтрализаторы, выполненные заодно с выпускным коллектором (катколлекторы)
Передняя подвеска – независимая с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора и снимаем капот
Сливаем с двигателя масло и охлаждающую жидкость
Снимать маслоприемник необходимо для очистки его сетки, замены уплотнительного кольца трубки или демонтажа масляного насоса
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи
Снимаем рампу с регулятором давления топлива
Вклеиваем стекла при их замене, потере герметичности клеевого шва, правке поврежденного кузова
Чтобы герметизировать стыки фланцев головки блока цилиндров и впускного коллектора, а также между фланцами дроссельного узла и впускного коллектора в пазы патрубков установлены уплотнительные кольца