Схема СУД ВАЗ-2111 (контроллер МР7.0)

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 (контроллер МР7.0)

Детали схемы:

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 (контроллер МР7.0): 1 – свечи зажигания 2 – форсунки 3 – модуль зажигания 4 – контроллер 5 – главное реле 6 – предохранитель, соединенный с главным реле 7 – реле электровентилятора системы охлаждения 8 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора системы охлаждения 9 – реле электрического топливного насоса 10 – предохранитель, соединенный с реле электрического топливного насоса 11 – датчик массового расхода и температуры воздуха 12 – датчик неровной дороги 13 – датчик положения дроссельной заслонки 14 – датчик температуры охлаждающей жидкости 15 – регулятор холостого хода 16 – управляющий датчик кислорода 17 – диагностический датчик кислорода 18 – электромагнитный клапан продувки адсорбера 19 – датчик детонации 20 – датчик положения коленчатого вала 21 – блок управления иммобилайзера 22 – индикатор состояния иммобилайзера 23 – датчик фаз 24 – датчик скорости автомобиля 25 – модуль электрического топливного насоса с датчиком уровня топлива 26 – датчик контрольной лампы давления масла 27 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости А – колодка, присоединяемая к жгуту салонной группы АБС Б – колодка диагностики В – колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера Г – к выводу "+" аккумуляторной батареи Д – к колодке жгута проводов боковых дверей Е– колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов G1, G2 – точки заземления I – порядок условной нумерации контактов в колодке блока управления иммобилайзера II – порядок условной нумерации контактов в колодке диагностики

New

Особенности топливной системы Chevrolet Aveo

В состав системы питания входят элементы следующих систем:

— подачи топлива, включающей в себя топливный бак 9 (рис.1), топливный модуль 1, топливный фильтр 5, регулятор давления топлива (входит в состав топливного модуля), трубопроводы и топливную рампу с форсунками;

Антикор кузова УАЗ Патриот

При повседневной эксплуатации автомобиля на лакокрасочное и антикоррозионное покрытие кузова воздействует агрессивная среда: