ВАЗ-2110

Восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21114 и шестнадцатиклапанный двигатель ВАЗ-21124 созданы на базе двигателей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 и отличаются от них прежде всего рабочим объемом, увеличенным до 1,6 л

Снятие опор требуется при различных операциях при ремонте силового агрегата:

- при снятии головки блока цилиндров;

Привод дроссельной заслонкой автомобиля осуществляется с помощью троса, который одним концом крепится к сектору дроссельной заслонки, а вторым концом закреплен на педали газа

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи

Снимаем рампу с регулятором давления топлива

Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя

Признаком замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло, разбрызгиваясь, попадает на ремень ГРМ, что приводит к преждевременному его износу.

Замер и регулировку зазоров проводим на холодном двигателе

Ремень ГРМ служит для вращения распределительного вала и валика насоса охлаждающей жидкости

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике

Замена заднего колесного цилиндра

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Тормозной механизм снимаем для ремонта или для замены

Вывешиваем и снимаем переднее колесо

Если выходит из строя вакуумный усилитель, то значительно возрастает усилие на педали тормоза. Если усилие на педали заметно увеличилось, по сравнению с обычным, нужно проверить вакуумный усилитель

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Снятие троса стояночного тормоза показано на примере правого троса