Снятие кронштейнов крепления силового агрегата требуется при различных операциях при ремонте силового агрегата:

  • - при снятии головки блока цилиндров;
  • - при демонтаже коробки передач;
  • - при снятии двигателя.

Снятие правого кронштейна крепления силового агрегата

Опору снимаем при ее замене или снятии двигателя с автомобиля.

Последовательность операций рассматриваем на примере двигателя ВАЗ-2112.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Ключом "на 15" отворачиваем гайку крепления подушки.

Теперь двигатель, при условии что другие опоры сняты, можно демонтировать.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Если необходима замена одной лишь подушки, то, установив под двигатель подпорку ключом "на 13" отворачиваем два болта крепления подушки к кронштейну.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Головкой "на 17" отворачиваем три болта крепления кронштейна к правому лонжерону

Замена кронштейнов крепления двигателя

Снимаем кронштейн (для наглядности фото сделано при снятом двигателе)

Отвернув гайку, как показано на фото 1, снимаем и заменяем подушку.

Снятие левого кронштейна крепления силового агрегата

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Под коробку передач устанавливаем упор, не позволяющий ей при отсоединении опоры опуститься вниз более, чем на 50 мм.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Ключом на «15» отворачиваем гайку левой опоры силового агрегата.

Придерживая коробку передач, опускаем ее на упор.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Снимаем верхний ограничитель подушки.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Ключом на «13» отворачиваем два болта крепления подушки к кузову.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Снимаем подушку.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Снимаем нижний ограничитель подушки и вынимаем шпильку с лысками, исключающими ее проворачивание в кронштейне коробки передач.

Устанавливаем опору в обратном порядке.

Перед тем, как наживить гайку на шпильку, приподнимаем коробку передач домкратом.

Номер опоры по каталогу – 2110-1001242

Снятие заднего кронштейна крепления силового агрегата с двигателем ВАЗ-2111, -2110

Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике.

Для снятия опоры подставляем стойку домкрата (или упор) под корпус коробки передач.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Головкой «на 17» отворачиваем две гайки крепления задней опоры к кузову

Замена кронштейнов крепления двигателя

Двумя ключами «на 19» отворачиваем два болта крепления опоры к коробке передач

Замена кронштейнов крепления двигателя

- снимаем опору

Замена кронштейнов крепления двигателя

Для разъединения кронштейна задней опоры и подушки ключом «на 19» отворачиваем болт, зажав кронштейн в тиски

Замена кронштейнов крепления двигателя

Вынимаем болт

В подушке задней опоры не должно быть разрывов, отслоений резины и других признаков чрезмерных деформаций

Собираем кронштейн и подушку в обратном порядке, соблюдая перпендикулярность их привалочных поверхностей и правильное расположение ограничителей.

Снятие переднего кронштейна крепления силового агрегата с двигателем ВАЗ-2112

Замена кронштейнов крепления двигателя

Снимаем брызговик двигателя.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Ключом "на 15" отворачиваем болт крепления штанги передней опоры к поперечине передней подвески.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Двумя ключами "на 15" отворачиваем гайку болта крепления штанги к кронштейну передней опоры, вынимаем болт и снимаем опору

Замена кронштейнов крепления двигателя

Номер опоры по каталогу – 2112-1001310

Если остальные опоры моторного агрегата закреплены на своих местах, то монтаж передней не вызывает затруднений.

Необходимо лишь слегка покачивать двигатель, чтобы совместить отверстия.

Снятие заднего кронштейна крепления силового агрегата с двигателем ВАЗ-2112

Опору снимаем при ее замене, разборке, при демонтаже двигателя или головки блока цилиндров.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Ключом "на 17" отворачиваем болт крепления штанги задней опоры к кузову, придерживая закладную гайку, чтобы она не выпала из короба

Замена кронштейнов крепления двигателя

Вынимаем гайку и болт.

Замена кронштейнов крепления двигателя

Двумя ключами "на 15" отворачиваем гайку болта крепления штанги задней опоры, вынимаем болт и снимаем штангу

Замена кронштейнов крепления двигателя

Номер опоры по каталогу – 2110-1001286

Сборку удобнее начинать с установки болта крепления штанги к кузову, т.к. вставить и отцентровать закладную гайку удобнее, пока штанга может перемещаться.

  • - Болт не затягиваем.
  • - Затем совмещаем отверстия в штанге и кронштейне задней опоры, вставляем болт и затягиваем окончательно оба болта.