Снимаем впускной трубопровод (смотрим статью – «снятие впускного трубопровода»)
Сжав лепестки держателя колодки жгута проводов форсунок, вынимаем держатель из отверстия в кронштейне.
Отсоединяем колодку жгута проводов форсунок от жгута проводов системы управления двигателем.
Сбрасываем давление в системе питания.
Удерживая шестигранник топливной рампы ключом "на 17", отворачиваем штуцер топливопровода ключом того же размера.
Шестигранником «на 5» отворачиваем два винта крепления рампы (винты показаны стрелками).
Потянув рампу вдоль осей форсунок, вынимаем все четыре форсунки из отверстий головки блока цилиндров
- и снимаем рампу с форсунками и проводами.
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
Штуцер крепления топливопровода к рампе заворачиваем моментом (20–34) Нм.
Снятие форсунок
Снимаем топливную рампу (смотрим выше)
Нажав на пружинный фиксатор, отсоединяем колодку проводов от форсунки
Поддев отверткой…
- снимаем фиксатор форсунки
Вынимаем форсунку из рампы
Посадочные места форсунки в рампе и головке блока цилиндров уплотняются резиновыми кольцами
Маркировка форсунки для двигателя ВАЗ-21124 VAZ20735 4318АО4321
Проверка работоспособности форсунок
Подсоединяем к рампе топливные трубки и подсоединяем электрический разъем.
Расположив под форсунками мерные стаканы, проворачиваем двигатель стартером.
Факелы распыла и количество топлива, впрыскиваемого в каждый мерный стакан за определенный промежуток времени, не должны заметно различаться.
Отдельно проверяем каждую форсунку, отсоединив от нее электроразъем, и, включив зажигание, подаем на нее двумя проводами напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.
Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным факелом распыла
Отключив питание от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстие распылителя.
Сопротивление обмотки форсунки проверяем тестером.
Оно должно быть в пределах 11-15 Ом.
Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, количество распыливаемого топлива и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок или она негерметична, то ее необходимо заменить.
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
На новые уплотнительные кольца при установке их на форсунку наносим немного моторного масла (не допускайте попадания моторного масла внутрь форсунки).
Форсунку утапливаем в гнездо рампы до тех пор, пока пружинный фиксатор не сможет войти в прорези форсунки и одновременно в зацепление с буртиком на рампе.
