coche ZIL-131
El embrague del automóvil ZIL-131 es monodisco, seco, instalado en una carcasa de hierro fundido 8
Los pistones (Fig. 1) están hechos de aleación de aluminio y recubiertos de estaño.
La falda del pistón tiene la forma de un cono elíptico, cuya base mayor se encuentra en el borde inferior de la falda y el eje mayor de la elipse se encuentra en un plano perpendicular al eje del pasador del pistón
Diseño del sistema de encendido por contacto ZIL 131
El motor está equipado con un sistema de encendido de batería sellada y blindada, que consta de una bobina de encendido B 102-B, un distribuidor de encendido P102, bujías CH307 y cables de alto voltaje en mangueras y colectores de protección, así como un interruptor de encendido.
La bomba de aceite (Fig. 1) es una bomba de engranajes de dos secciones.
La sección superior de la bomba de aceite suministra aceite al sistema de lubricación del motor y a la centrífuga, y la sección inferior al enfriador de aceite
La bomba de dirección asistida 1 con depósito está montada en el motor y es accionada a través de una polea mediante una correa trapezoidal desde una polea ubicada en el extremo delantero del cigüeñal
El sistema de encendido blindado sin contacto está instalado en el automóvil ZIL-1Z1 y sus modificaciones
La línea de transmisión del vehículo consta de cuatro ejes de transmisión: el eje principal entre la caja de cambios y la caja de transferencia, el eje de transmisión central entre la caja de transferencia y la caja de cambios del eje central, el eje de transmisión trasera entre las cajas de cambios del eje central y trasero, y el eje de transmisión trasera entre las cajas de cambios del eje central y trasero. transmisión del eje delantero entre la caja de transferencia y la caja de cambios del eje delantero. puente.
