El filtro de combustible del cárter está instalado en el soporte delantero del tanque de combustible
El elemento filtrante del tanque de sedimentación consta de un gran número de placas de aluminio 12 con un espesor de 0,14 mm,
que tienen protuberancias14 con una altura de 0,05 mm; Por lo tanto, entre las placas queda un espacio de 0,05 mm y a través de los orificios 13 sólo pasa gasolina limpia, quedando retenidas las partículas de arena y suciedad de un tamaño superior a 0,05 mm.
Depósito de sedimentos-filtro de combustible: 1 - carcasa del depósito de sedimentos-filtro; 2 - junta de paronita; 3 - línea de combustible a la bomba de combustible; 4 - perno de la tapa; 5 - línea de combustible desde el tanque de combustible; 6 - Junta del elemento filtrante; 7 - elemento filtrante; 8 - soporte del elemento filtrante; 9 - resorte del cárter; 10 - tapón de drenaje; 11 - enchufe; 12 - placa del elemento filtrante; 13- orificios en las placas para el paso del combustible; 14 - protuberancias en la placa; 15 - agujeros en la placa para las rejillas
El mantenimiento del filtro-carter de combustible consiste en drenar sistemáticamente el agua y la suciedad a través del tapón 10, así como desmontar y lavar periódicamente el elemento filtrante.
Al drenar la suciedad del cárter, así como al desmontarlo, primero debe cerrar los tanques de combustible colocando la manija de la válvula 12 en la posición "Cerrado".
Para limpiar el elemento, desatornille el perno 4 (Fig. 1) en la tapa del filtro y retire la carcasa 1 junto con el elemento filtrante.
Al desmontar el filtro de sedimentos, es importante no dañar la junta 2, que asegura la estanqueidad de la carcasa con la tapa.
Después de desenroscar el tapón y vaciar el cárter, es necesario lavarlo con gasolina limpia.
Para ello, es necesario abrir la válvula del tanque de gasolina durante un tiempo suficiente para limpiar el cárter con gasolina limpia.
Después de lavar el elemento con gasolina, instálelo en su lugar y apriete el perno en la tapa.
