El funcionamiento prolongado del motor con holguras incorrectas puede provocar el desgaste prematuro de las piezas del tren de válvulas: quema de válvulas, desgaste de balancines, superficies de apoyo de taqués y levas del árbol de levas.

Si se producen detonaciones en el mecanismo de válvulas, es necesario comprobar y, si es necesario, ajustar los espacios entre las válvulas y los balancines, que deben estar entre 0,25 y 0,3 mm (para válvulas de admisión y escape).

El ajuste de las holguras en el mecanismo de válvulas se realiza en un motor frío con un tornillo de ajuste con una contratuerca instalada en el brazo corto del balancín.

Para ajustar la holgura en el mecanismo de la válvula, debe colocar el pistón del primer cilindro en el punto muerto superior (PMS) de la carrera de compresión.

En este caso, el orificio de la polea del cigüeñal debe ubicarse debajo de la marca "TDC" en el indicador de tiempo de encendido ubicado en el sensor del limitador de velocidad máxima.

En esta posición, debe ajustar la holgura de las siguientes válvulas;

  • - primer cilindro de entrada y salida
  • - segundo cilindro de escape
  • - entrada tercera
  • - graduación cuarto
  • - graduación quinto
  • - séptima entrada
  • - octava entrada

Las holguras restantes de las válvulas deben ajustarse después de girar el cigüeñal 360° (giro completo).

El ajuste de la segunda forma se realiza en el siguiente orden:

Configuración del PMS del primer cilindro en la carrera de compresión

Coloque el pistón del primer cilindro en el PMS de la carrera de compresión, utilizando el indicador de engranajes de instalación (Fig. 1)

Ajuste del juego térmico de la válvula ZIL-131

Para hacer esto, gire el cigüeñal hasta que la marca en la polea del eje se alinee con la marca TDC en el indicador.

En este caso, ambas válvulas, la de entrada y la de salida, del primer cilindro estarán cerradas, y entre el vástago de la válvula y el extremo de presión del balancín, se formará el mayor espacio, que medimos con una galga de espesores y , si es necesario, ajuste.

Para ajustar la holgura, sostenga el tornillo de ajuste con un destornillador, afloje la contratuerca con una llave, luego inserte la galga de espesores entre el vástago de la válvula y el extremo de presión del balancín y gire el tornillo de ajuste con un destornillador. estableciendo la holgura requerida. Luego, dejando la sonda en el hueco, fijamos el tornillo de ajuste con una contratuerca usando una llave y un destornillador.

Después del ajuste, la holgura debe ser de 0,25-0,30 mm para las válvulas de admisión y escape, con la galga de espesores de 0,25 mm pasando libremente a través del espacio y la galga de espesores de 0,30 mm sin pasar.

Para ajustar la holgura en las válvulas de los siete cilindros restantes, gire el cigüeñal con la manija un cuarto de vuelta (en 90 °) y realice el ajuste de acuerdo con el método especificado.

El ajuste se realiza secuencialmente, según el orden de funcionamiento de los cilindros 1-5-4-2-6-3-7-8, que se indica mediante líneas de puntos con flechas.

Para girar con precisión el cigüeñal un cuarto de vuelta, haga marcas de tiza en la polea del cigüeñal, colocándolas en un ángulo de 90 ° con el pistón del primer cilindro en PMS (carrera de compresión).