Bloque de cilindros y culata ZIL-131

El bloque de cilindros del motor es de hierro fundido, con camisas insertadas de hierro fundido gris con un inserto resistente a los ácidos en la parte superior de la camisa sujetando el collar de la camisa entre el bloque y la culata a través de una junta de acero al asbesto. y en la parte inferior por dos anillos de goma

  1. Grupo de pistones ZIL-131
  2. Bomba de refrigerante ZIL-131
  3. Regulador de presión de freno ZIL-131
  4. El diseño de la caja de transferencia ZIL-131
  5. Bomba de dirección asistida ZIL-131
  6. Mantenimiento de dirección ZIL-131
  7. Mantenimiento del sistema neumático ZIL-131
  8. Generador G-51 coche ZIL-131
  9. Refrigeración del motor ZIL-131
  10. Carro centrífugo ZIL-131
  11. Ajuste del mecanismo de dirección ZIL-131
  12. Sistema de frenos ZIL-131
  13. El diseño del motor ZIL-131
  14. Calentador de arranque ZIL-131
  15. Válvula de freno combinada ZIL-131
  16. Ajuste del freno de mano ZIL-131
  17. Sistema de encendido sin contacto ZIL-131
  18. Bomba de combustible B-10 ZIL-131
  19. Características del sistema de lubricación ZIL-131
  20. Eje cardan de dirección ZIL-131

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