La bomba de aceite (fig. 1) es de engranajes de dos secciones. La sección superior de la bomba de aceite suministra aceite al sistema de lubricación del motor y la centrífuga, mientras que la sección inferior suministra aceite al enfriador de aceite
La válvula reductora 3, integrada en la tapa de la bomba de aceite, se ajusta a una presión de 3,2 kg/cm2 (al menos) y desvía el aceite de la cavidad de presión de la bomba de aceite hacia la succión uno.
La presión de aceite mínima permitida en el motor, calentado a la temperatura de funcionamiento, debe ser de 0,5 kg/cm2 al ralentí (500 rpm) y de 1,5 kg/cm2 a 1200 revoluciones del cigüeñal por minuto.
La sección inferior de la bomba de aceite suministra aceite al enfriador de aceite.
La válvula de derivación integrada en la parte inferior de la bomba de aceite está ajustada a 1,2 kg/cm2.