coche ZIL-131
Compresor: tipo pistón, dos cilindros indirectos, compresión de una sola etapa
El bloque de cilindros del motor es de hierro fundido, con camisas insertadas de hierro fundido gris con un inserto resistente a los ácidos en la parte superior de la camisa sujetando el collar de la camisa entre el bloque y la culata a través de una junta de acero al asbesto. y en la parte inferior por dos anillos de goma
Durante el funcionamiento, es necesario comprobar regularmente el nivel de aceite en el sistema de refuerzo hidráulico y lavar los filtros de la bomba dentro del tiempo especificado en el mapa de lubricación
La comprobación del juego libre angular del volante se realiza diariamente con el motor al ralentí, balanceando el volante en ambos sentidos hasta que las ruedas de dirección empiecen a girar
Motor 3IL-131 en forma de V, ocho cilindros, cuatro tiempos, carburador, refrigeración líquida