coche ZIL-131
La presencia de un sistema de regulación de la presión de los neumáticos en un automóvil le permite:
- a) aumentar la capacidad de cross-country del vehículo en tramos difíciles de la carretera reduciendo la presión específica sobre el suelo cambiando la presión de los neumáticos;
La bomba de aceite (Fig. 1) es una bomba de engranajes de dos secciones.
La sección superior de la bomba de aceite suministra aceite al sistema de lubricación del motor y a la centrífuga, y la sección inferior al enfriador de aceite
El bloque de cilindros del motor es de hierro fundido, con camisas insertadas de hierro fundido gris con un inserto resistente a los ácidos en la parte superior de la camisa sujetando el collar de la camisa entre el bloque y la culata a través de una junta de acero al asbesto. y en la parte inferior por dos anillos de goma
Los fallos en la dirección no siempre dependen de su estado, sino que en ocasiones se deben a otros motivos
El filtro de limpieza de aceite (Fig. 1) es centrífugo, con accionamiento por chorro, incluido en el sistema de lubricación de serie
El sistema de encendido blindado sin contacto está instalado en el automóvil ZIL-1Z1 y sus modificaciones
El embrague del automóvil ZIL-131 es monodisco, seco, instalado en una carcasa de hierro fundido 8
