Motores

Existen numerosos motores de combustión interna que funcionan con gasolina, diésel, propano o gas natural; vehículos híbridos, híbridos enchufables, vehículos de pila de combustible de hidrógeno y vehículos totalmente eléctricos. Los vehículos de combustión tienen una ventaja debido a su autonomía limitada y al alto coste de las baterías. Algunas opciones requieren una red de estaciones de recarga o repostaje.

Diagnóstico del sistema de gestión del motor ZMZ-406

Al poner el contacto, el testigo de control se enciende (durante 0,5 s) y se apaga si el sistema de autodiagnóstico no ha detectado ninguna avería

  1. Diseño + mantenimiento del sistema de refrigeración diésel YaMZ-238
  2. Diseño + mantenimiento del turbocargador y vía aérea del motor diesel YaMZ-238
  3. Diseño + reemplazo del cigüeñal del motor diesel YaMZ-238
  4. Eje de transmisión ZMZ-406
  5. Eje intermedio ZMZ-406
  6. El diseño de las unidades de ventilador diesel YaMZ-238
  7. El diseño del sistema de combustible YaMZ-238
  8. Embrague del motor VAZ-21114
  9. Embrague del motor YaMZ-238
  10. Engranaje de distribución diésel D4EA
  11. Extracción de la cubierta del motor VAZ-21126
  12. Extracción e instalación del riel de combustible VAZ-21126
  13. Junta de bandeja ZMZ-406
  14. Junta de colector de escape ZMZ-406
  15. Junta de culata ZMZ-406
  16. Junta de tapa de culata ZMZ-406
  17. La regulación de los juegos de las válvulas del motor G4KD y 2,4 l. – G4KE
  18. Lapeado de válvulas de culata del motor VAZ-21126
  19. Los principales parámetros y características del motor YaMZ-6583
  20. Mal funcionamiento de los empujadores hidráulicos del motor VAZ-21126

Página 68 de 137