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Desmontaje e instalación de la culata del motor G6EA

Para evitar daños en la culata, espere hasta que el motor se haya enfriado antes de retirarla

  1. Transmisión de tiempo en un motor de 2.0 litros. - G4KD y 2,4 litros. – G4KE
  2. Engranaje de distribución diésel D4EA
  3. Desmontaje y desmontaje del bloque de cilindros G4KD y G4KE
  4. Principales parámetros y características de los motores YaMZ-238
  5. Ajuste de válvulas diesel YaMZ-238
  6. Cómo ajustar la inyección de combustible de un motor diesel YaMZ-238
  7. Mantenimiento del sistema de aceite YaMZ-238
  8. Cómo instalar una bomba de combustible de alta presión en un diesel YaMZ-238
  9. Comprobación y servicio de inyectores diésel YaMZ-238
  10. Mantenimiento de bomba inyectora modelos 173-30, 173.6-20
  11. Ajuste de bomba de inyección modelos 806 y 807
  12. Mantenimiento de filtros de combustible diesel YaMZ-238
  13. Diseño + mantenimiento del turbocargador y vía aérea del motor diesel YaMZ-238
  14. Diseño + mantenimiento del sistema de refrigeración diésel YaMZ-238
  15. El diseño de las unidades de ventilador diesel YaMZ-238
  16. Reparación de la culata YaMZ-238
  17. Reparación del grupo cilindro-pistón YaMZ-238
  18. Diseño + reemplazo del cigüeñal del motor diesel YaMZ-238
  19. Características de diseño de cajas de cambios de la familia YaMZ-238VM
  20. Características de montaje de la caja de cambios YaMZ-238VM

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