Instale la mitad del acoplamiento accionado (Fig. 1, 2) en el embrague de avance (embrague amortiguador) y fíjelo con pernos

Gire el acoplamiento de modo que las protuberancias de la mitad del acoplamiento accionado queden en posición horizontal y la marca en el extremo del acoplamiento quede en la zona indicadora

Cómo instalar la bomba de inyección en YaMZ-238 diéselCómo instalar bomba de inyección en YaMZ-238 diésel

Instale el conjunto de la mitad de la brida del acoplamiento con el medio acoplamiento impulsor y los paquetes de placas en el eje impulsor, mientras que la protuberancia "a" en la mitad de la brida del acoplamiento debe estar en el lado izquierdo al mirar la transmisión desde el lado del ventilador.

Instale la bomba de combustible de alta presión con conjunto de embrague de avance (embrague amortiguador) en el motor y asegúrelo con pernos.

Antes de apretar el perno de presión de la transmisión y después de establecer el ángulo de avance de la inyección, ajuste la planitud de los paquetes de placas moviendo la mitad de la brida del acoplamiento a lo largo del eje de la transmisión.

En el bloque del motor, instale la bomba de combustible en posición vertical, apriete los pernos de fijación de manera uniforme, evitando el bloqueo de la bomba.

El par de apriete final de los tornillos de montaje de la bomba es de 30…40 Nm (3…4 kgf.m).

Cómo instalar bomba de inyección en diésel YaMZ-238

Conecte las secciones de la bomba a los inyectores con las líneas de combustible de alta presión en el orden que se muestra en la fig. 3.

Ajuste el ángulo de avance de la inyección de combustible. Consulte el artículo Cómo ajustar la inyección de combustible de un motor diésel YaMZ-238

Verificar la presencia de aceite en los alojamientos de la bomba de combustible de alta presión y del regulador, si es necesario, agregar aceite hasta el nivel del orificio del tubo de drenaje de aceite.

Conecte las tuberías de entrada y salida de aceite y las líneas de combustible.

Después de arrancar el motor, ajuste la velocidad mínima de ralentí del cigüeñal de la siguiente manera:

  • 1. Después de aflojar la contratuerca, desatornille la carcasa del resorte amortiguador 2 - 3 mm.
  • 2. Usando el perno del limitador de velocidad mínima (la palanca de control debe descansar contra este perno), ajuste la velocidad de ralentí mínima hasta que ocurran pequeñas fluctuaciones en la velocidad del motor.

Cuando se enrosca el perno, la velocidad del motor aumenta, cuando se desenrosca, disminuye.

  • 3. Atornille la carcasa del resorte amortiguador hasta que desaparezca la inestabilidad de la velocidad. Está terminantemente prohibido atornillar el cuerpo del resorte amortiguador hasta que su extremo esté alineado con el extremo de la contratuerca.

Después del ajuste, bloquee el perno de velocidad mínima y la carcasa del resorte amortiguador con tuercas.

La velocidad de ralentí mínima también se puede ajustar en un motor nuevo durante el período inicial de su funcionamiento.

Está estrictamente prohibido violar la configuración de fábrica de velocidad máxima sin una prueba posterior en el soporte durante la operación.