Motores

Existen numerosos motores de combustión interna que funcionan con gasolina, diésel, propano o gas natural; vehículos híbridos, híbridos enchufables, vehículos de pila de combustible de hidrógeno y vehículos totalmente eléctricos. Los vehículos de combustión tienen una ventaja debido a su autonomía limitada y al alto coste de las baterías. Algunas opciones requieren una red de estaciones de recarga o repostaje.

Eje de transmisión ZMZ-406

Transmisión por cadena de árbol de levas, dos etapas

  1. Eje intermedio ZMZ-406
  2. El diseño de las unidades de ventilador diesel YaMZ-238
  3. El diseño del sistema de combustible YaMZ-238
  4. Embrague del motor VAZ-21114
  5. Embrague del motor YaMZ-238
  6. Engranaje de distribución diésel D4EA
  7. Extracción de la cubierta del motor VAZ-21126
  8. Extracción e instalación del riel de combustible VAZ-21126
  9. Junta de bandeja ZMZ-406
  10. Junta de colector de escape ZMZ-406
  11. Junta de culata ZMZ-406
  12. Junta de tapa de culata ZMZ-406
  13. La regulación de los juegos de las válvulas del motor G4KD y 2,4 l. – G4KE
  14. Lapeado de válvulas de culata del motor VAZ-21126
  15. Los principales parámetros y características del motor YaMZ-6583
  16. Mal funcionamiento de los empujadores hidráulicos del motor VAZ-21126
  17. Mal funcionamiento del motor VAZ-21114
  18. Mantenimiento de bomba inyectora modelos 173-30, 173.6-20
  19. Mantenimiento de filtros de combustible diesel YaMZ-238
  20. Mantenimiento del sistema de aceite YaMZ-238

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