Motores
Drenaje de sedimentos del filtro grueso de combustible, lavado del filtro
Desenrosque el tapón de drenaje 6 (Fig. 1), drene el sedimento del filtro.
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería
Afloje las abrazaderas y desconecte las mangueras 1 y 2 del regulador 5.
El sistema de refrigeración del motor (fig. 1) es líquido y circulante, e incluye una bomba de agua, un intercambiador de calor líquido-aceite, un ventilador y termostatos.
Reducción de presión en el sistema de suministro
Retire el fusible nº 9 (fusible de la bomba de combustible) de la caja de fusibles derecha.
Ajuste del contenido de monóxido de carbono (CO) en los gases de escape ZMZ-406
El ajuste se realiza con el motor caliente (temperatura del refrigerante 80-90 ° C) con un sistema de encendido en funcionamiento y espacios nominales entre los electrodos de las bujías