Motores

Existen numerosos motores de combustión interna que funcionan con gasolina, diésel, propano o gas natural; vehículos híbridos, híbridos enchufables, vehículos de pila de combustible de hidrógeno y vehículos totalmente eléctricos. Los vehículos de combustión tienen una ventaja debido a su autonomía limitada y al alto coste de las baterías. Algunas opciones requieren una red de estaciones de recarga o repostaje.

Diseño + mantenimiento del turbocargador y vía aérea del motor diesel YaMZ-238

El motor diésel YaMZ-238 está equipado con un turbocompresor que utiliza la energía de los gases de escape para impulsar el motor

  1. Diseño + reemplazo del cigüeñal del motor diesel YaMZ-238
  2. Eje de transmisión ZMZ-406
  3. Eje intermedio ZMZ-406
  4. El diseño de las unidades de ventilador diesel YaMZ-238
  5. El diseño del sistema de combustible YaMZ-238
  6. Embrague del motor VAZ-21114
  7. Embrague del motor YaMZ-238
  8. Engranaje de distribución diésel D4EA
  9. Extracción de la cubierta del motor VAZ-21126
  10. Extracción e instalación del riel de combustible VAZ-21126
  11. Junta de bandeja ZMZ-406
  12. Junta de colector de escape ZMZ-406
  13. Junta de culata ZMZ-406
  14. Junta de tapa de culata ZMZ-406
  15. La regulación de los juegos de las válvulas del motor G4KD y 2,4 l. – G4KE
  16. Lapeado de válvulas de culata del motor VAZ-21126
  17. Los principales parámetros y características del motor YaMZ-6583
  18. Mal funcionamiento de los empujadores hidráulicos del motor VAZ-21126
  19. Mal funcionamiento del motor VAZ-21114
  20. Mantenimiento de bomba inyectora modelos 173-30, 173.6-20

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