ZIL-5301 reparieren

Auch verfügbar:

Auflegen der Kurbelwelle D-245

Vor dem Zusammenbau muss jede Kurbelwelle mit einem Magnet- oder Ultraschallprüfgerät auf das Fehlen von Mikro- und Makrorissen überprüft werden; sowie die Übereinstimmung des gewählten Hauptlagerschalensatzes mit der Größe der Hauptlagerzapfen

Auch verfügbar:

Ausbau und Demontage des Dieselmotors ZIL-5301

Zur Demontage des Aggregates empfiehlt es sich, den Bus auf einer Inspektionsgrube zu installieren, über der sich eine Hebevorrichtung befindet

Auch verfügbar:

Reparatur der Kabine des ZIL-5301

Beim Auto ZIL-5301, das bereits über 10 Jahre alt ist, muss der Boden der Kabine an einigen Stellen geschweißt werden.

Sie müssen Patches installieren. Besonders anfällig sind die Ecken des Fahrerhauses und die Stellen, an denen das Fahrerhaus am Rahmen befestigt ist

Auch verfügbar:

Beim ZIL-5301-Wagen mit seitlicher Trennung wird eine flanschlose Bremskammer mit zwei Hohlräumen verwendet, die auf den Hauptbremszylinder wirken soll und zusammen mit diesem an einer Halterung an der Frontplatte der Kabine unter dem montiert ist Motorhaube des Autos

Auch verfügbar:

Anpassen der Kontaktfläche in den Zahnrädern des ZIL-5301-Hauptzahnrads

Nach dem Einstellen der Hauptzahnradlager ist es notwendig, den Eingriff der Zähne des Antriebs- und Abtriebskegelrades zu überprüfen (entlang der Kontaktfläche lackieren) und gegebenenfalls den Eingriff anzupassen und den erforderlichen Abstand zwischen den Zähnen einzustellen.