Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Alle Teile des Reglers müssen vor dem Zusammenbau sauber sein und die Reibflächen müssen mit Motoröl geschmiert werden
Das Vorhandensein von Korrosions- und Schmutzspuren auf der Oberfläche der Teile sowie das Abwischen mit Reinigungsmitteln ist nicht zulässig.
- Hydraulischer Antriebsdruckregler ZIL-5301
- Diagnose des Zustands der Hinterachse ZIL-5301
- Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
- Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
- Entlüften des Bremssystems ZIL-5301
- Ölsystemfilter ZIL-5301
- Batterie ZIL-5301
- Merkmale des Kühlsystems ZIL-5301
- Einbau der Zylinderlaufbuchsen D-245
- Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
- Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Federn
- Vibration beim Bewegen von ZIL-5301
- Zylinderkopf D-245
- Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
- Fehlfunktionen des Autogenerators ZIL-5301
- Beginnend mit EFU ZIL-5301
- Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
- Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
- Ölpumpe ZIL-5301
- Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
